5月7日，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》。意见提出，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行；对提前淘汰中重型柴油货车、高耗低效非标准汽车列车及罐车等老旧柴油货车的，给予适当补助；全面推广高速公路差异化收费，鼓励发展符合国家标准的中置轴汽车列车、厢式半挂车。

近日，天津市为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》和《天津市人民政府关于印发天津市打好污染防治攻坚战八个作战计划的通知》要求，推进老旧柴油货车淘汰工作。

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年4月26日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高195元和185元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

为进一步加强济南市机动车污染防治工作，减少机动车污染排放，济南市对标国内先进城市，2018年4月，在全省率先采取区域禁行、严查严控、资金补贴、鼓励报废等疏堵结合措施，引导老旧柴油车提前报废更新。截至目前，济南市已兑付补贴资金近2亿元，报废老旧柴油车1.4万余辆，去年共查处驶入禁行区等违法行为9.6万起。

近日，河南省交通运输厅发布《全省交通运输行业柴油货车污染治理攻坚战实施方案》。《方案》指出，7月1日起，在全省范围内提前实施机动车国六排放标准；2020年底前，全省淘汰国三及以下营运的中、重型柴油货车10万辆以上；对于提前淘汰并购买新能源货车的，享受中央财政现行购置补贴政策；在交通运输行业内全面使用符合国六标准的车用汽柴油，停止使用普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油。

第一商用车网最新获悉，2019年3月份，我国车用柴油机市场共计销售33.55万台，同比增长4%，比去年同期多销售1.24万台。2019年首季度走完，车用柴油机市场交出的成绩单为，累计销售77.45万台，同比累计下降3%。

4月11日上午，吉林生态环境厅召开新闻发布会。记者从会上了解到，为确保打赢吉林省柴油货车污染治理攻坚战，按照吉林省政府要求，结合吉林省工作实际，吉林省生态环境厅会同发改、公安、交通、市场监督、能源等11个部门联合制定印发《吉林省落实柴油货车攻坚行动计划实施方案》。

4月3日，陕西省人民政府办公厅发布印发四大保卫战2019年工作方案的通知。方案中提到，要完成2019年营运柴油货车和老旧燃气车辆淘汰任务，年底前全省累计淘汰国三及以下营运柴油货车8.8万辆、老旧燃气车1.6万辆；加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车；7月1日起，全省实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

近日，法士特6E240新能源纯电动变速器、FHB400型液力缓速器分别成功配套国内高端重卡主流车型，实现节能、安全与舒适的美好联姻。

3月31日，上汽大通正式发布π柴油发动机。据悉，上汽大通这款全新的π柴油发动机将会率先搭载于大通的T60和D90车型上。