近日，太原市政府发布了《柴油货车和工程机械污染管控综合治理行动方案》（以下简称“《方案》”）。《方案》对优化在用机动车结构、加强载货车辆综合治理、设立机动车低排放区、加强非道路移动机械污染管控、加强车用油品质量监管等工作做了详细的部署。

意见指出，到2020年，全市货物到发铁路运输的比重提高到10%。采取优化物流园区和客货运场站布局、加强充电桩等基础设施建设等措施，依靠科技进步，推进新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、轻型物流配送等车辆基本为电动车

7月3日，国务院对外发布“打赢蓝天保卫战三年行动计划”（以下简称“计划”）。计划中有几点内容尤其值得关注：

7月3日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的公告（以下简称“公告”），公告称，发布国六标准是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。

5月29日，记者从开发区建设（环保）局获悉，杭州市环境保护局、公安局、财政局、商务委员会（杭州市粮食局）、农业局五部门近日联合印发了《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》。符合条件的国三柴油车、上道路行驶拖拉机申请提前淘汰的，都可享受补助，最高可补4万元。

柴油货车的尾气污染影响空气质量的重要因素，5月24日，《广东省柴油货车污染治理专项方案（2018~2020年）（征求意见稿）》开始公示，将对柴油货车污染治理出大招。

近日，从深圳市交警局获悉，为了减少柴油车污染，让城市持续拥有“深圳蓝”，7月1日起，深圳交警将在全市十个行政区域内（新区）各设置一个“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行，仅允许电动货车进入，7月16日起正式开展执法。

​5月14日，北京市发布了新一轮的细颗粒物（PM2.5）来源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占2/3，区域传输占1/3。

5月7日，广州市环保局网站挂出了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》，其中提出计划自2019年1月1日起，对新车和外地转入车辆实施国VI标准。这比国家要求的国VI标准实施时间大幅提前，不过环保部门也表示，最终的实施时间要看征求意见结果而定。

为进一步加强机动车尾气污染防治，四川省发布《关于突出柴油货车污染治理 加强机动车排气污染综合整治的通知》，以柴油货车污染治理为重点，开展一系列的“大动作”。