8月2日记者从杭州市环保局获悉，杭州将从8月18日开始对淘汰的国三柴油车进行补助，补助金额最高可达4万元。

8月4日，山东省省公安厅召开会议，对加强危化品道路运输安全管理暨重型柴油货车集中整治行动进行动员部署，决定自即日起在全省开展重型柴油货车集中整治行动，从严查处， 定格处罚，对高排放、高污染、冒黑烟的机动车特别是重型柴油货车上路重点整治。

9月德国大选逼近，为了快刀斩乱麻，尽快平息将大众、宝马、戴姆勒等德国车企悉数卷入的“排放门”及长达20年的卡特尔垄断案，近日，德国政要与车企在柏林会晤，德国车企最终同意对500万辆柴油车的排放软件进行升级，预计此举需要花费100亿欧元（约合人民币792亿元）。

山东省柴油车和重型柴油车数量居全国首位，公路货运量居全国第二位，交通尾气污染重且监管难度较大。为此，《方案》全力推进重型柴油运输车管控。

北京时间8月2日消息，据路透社网站报道，有德国汽车行业和政府消息人士周二（当地时间8月1日）透露，德国政府将不会强制汽车行业对引擎进行高成本的改进，但勉强同意针对大约200万辆问题车辆的控排软件升级方案。

德国政府发言人Ulrike Demmer向记者透露：“默克尔一直很反对将柴油车妖魔化，柴油车的二氧化碳排放较少。因此更有利于环境保护，对此我们应该杜绝作弊行为，当然我们也会寻求其他的解决方案。” 她还补充到，默克尔也很推崇电动汽车。

据国外媒体报道，英国政府计划提高环境污染税征收额度，并承诺到2040年前，禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。

据《今日美国》杂志7月18日消息，戴姆勒周二宣布将会在欧洲自愿召回逾300万辆奔驰柴油车。戴姆勒董事会周二决定启动《柴油车驱动未来计划》，赢回消费者对柴油车的信赖，降低有害物质排放量。计划的一部分为相关柴油车辆的召回，预计耗资2.54亿欧元。

本月是《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》提出的天津港禁收汽运煤的“大限之月”，而早在5月份，“汽运煤”其实就已正式退出天津港的舞台。

继天津港之后，河北省为进一步减少大气污染，严格贯彻落实《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，全面落实交通运输部环渤海集疏港煤炭禁止接收柴油货车运输要求，确保河北省港口9月底前不再接收柴油车运输集疏港煤炭工作。近日，河北省交通运输厅港航局成立专门督导组对沧州黄骅港钢铁物流有限公司进行专项督导。