2月13日，比亚迪股份有限公司发布2019年1月销量快报，一起来看下比亚迪在商用车方面的表现吧。

2018年国内车市整体产销不及年初预期，甚至出现了28年来首次年度增速下降，表现疲软，严酷的市场形势让不少企业寒意阵阵甚至黯然离场。不过新能源汽车表现逆市上涨，全年销量仍达126万台，增长61.7%。但受宏观经济形势和政策调整影响，2018年新能源客车市场表现相对冷清，年中不少客车企业快报业绩遭遇腰斩，1-11月销售数据则为7.68万，全年销量预估并不乐观。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年12月，我国销售6米以上新能源客车22240辆，同比仍是下滑，降幅为26%。2018年1-12月，我国累计销售91174辆，同比小幅下降2.41%。

2019年1月8日，财政部会同四部委及各大汽车厂商针对2019年补贴意见稿征求了各家意见，纯电动乘用车整体降幅50%已基本确定，地补确定取消。

1月3日，北汽福田汽车股份有限公司（下称“公司”）发布关于将陆续交付 2790 辆福田欧辉新能源客车的公告。

11月新能源客车销量再次破万，逼近1.2万辆！这是下半年以来，新能源客车市场最好的销量成绩，同时在今年全年看来，11月新能源客车市场也是表现卓越，仅比政策刺激暴涨的5月份少售车160辆。可以看到，每年一度的“例行”新能源客车销售高峰已经到来，并或将持续到明年1月份。

11月23日，满载100辆宇通纯电动客车的巨轮即将启航开往智利，为智利公共交通运营助力。此100辆订单是海外新能源客车市场的最大订单，也是宇通在智利的首批新能源订单，对中国客车在海外新能源市场的开发以及智利的生态城市建设具有重要的标杆意义，也为国产客车走向全球树立了一个新的里程碑。

近日，雷丁秦星新建商用车基地第一辆新能源客车—G10在咸阳下线，标志着雷丁秦星商用车新基地正式投产。这是雷丁汽车发展史上一个重要的里程碑，也是陕西汽车工业发展新的里程碑，为雷丁“渭·蓝双100战略”的实现和渭河汽车工业走廊的打造奠定坚实基础。

11月19-21日，中国土木工程学会公共交通分会领衔主办的“BUS EXPO 2018上海国际客车展”在上海新国际博览中心隆重举行。中通客车在内的主流客车企业及零配件企业200家企业参展。现场发布、主题论坛、技术研讨内容丰富，为行业交流提供了良好的沟通平台。

“金九”同比下滑的新能源客车市场，在“银十”月份未能逃脱下滑的命运，环比增幅更是由正转负，下降了14.81%。