百万公里，对于重卡来说，都是一件不宜实现的事。而在轻客领域，两位上汽MAXUS V80的车主却在三年内将车辆开到了百万公里。三年，如何将一辆轻客开到100万公里？而且，到底是什么样的产品居然开100万公里还没有大修过？

在我国新能源政策的推动和影响下，为满足用户的多元化出行需求， MPV车型也开始向着纯电方向发展。近日，上汽大通就推出了国内首款纯电动家旅MPV——EUNIQ 5，补贴后售价16.98万-21.38万元。

第一商用车网最新获悉，2019年9月份，我国客车市场（含底盘）销售3.83万辆，环比下降1%，同比下降7%。这其中，轻型客车销售3.01万辆，同比增长8%，轻客市场成为9月份客车市场中唯一实现增长的细分市场。

10月12日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）公布2019年9月产销快报。快报显示，9月份，上汽集团销售各类汽车549999辆，同比下降9.94%；生产各类汽车567988辆，同比下降1.83%。1-9月，上汽集团累计销售汽车4413947辆，同比下降14.23%；累计生产汽车4346222辆，同比下降15.97%。

在车市“跌跌不休”的2019年，传统意义上的“金九银十”并没有打破销量低迷的主基调。虽然乘联会9月整体销量还未出炉，不过最新一期乘用车销量数据显示，9月的前三周，国内乘用车日均销量仅为3.8万辆，同比下滑高达17%，众所期待的“金九”旺季欲振乏力，“爽约”几乎已成定局。

70载风雨兼程，70载日新月异。新中国风云激荡，从百废待兴到欣欣向荣，创造了举世瞩目的中国奇迹。在这以变革和创新为基调的70年华彩乐章中，汽车工业作为我国重要的支柱产业之一，从一无所有到逐鹿全球，从技术追随到技术引领，从世界工厂到中国智造，不断改变着世界对于中国的认知。

在电动汽车之外，另一条新能源汽车发展路线在中国正悄然兴起——那就是燃料电池汽车。得益于国家对氢燃料电池汽车产业的大力扶持，今年前7月，国内氢燃料电池客车市场销量实现了434%的同比增长。而纵观整个市场，上汽MAXUS FCV80表现最为亮眼。数据统计，今年1-7月，上汽大通累计销售氢燃料电池客车305辆，位居行业第一名，同比增长6000%，市场份额达到53.42%，其车型全部为上汽MAXUS FCV80氢燃料电池宽体轻客车型。

在9月26日的MAXUS NEV DAY上，首款纯电动家旅MPV上汽MAXUS（迈克萨斯）EUNIQ 5于达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B智能定制工厂正式下线，并推出三款推荐车型，售价分别为：舒适版169,800元、豪华版199,800元、旗舰版213,800元（个人用户补贴后全国统一价），同时支持C2B智能定制模式，用户可以根据自己的需求进行选择。

汽车行业向电动化、智能化、网联化、共享化的加快转型，催化了新能源汽车市场的形成，新能源汽车业已成为未来汽车领域发展的趋势。上汽MAXUS（迈克萨斯）作为新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，于9月26日的MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，助推新能源产业进一步发展。

第一商用车网最新获悉，2019年8月份，我国客车市场（含底盘）销售3.88万辆，环比微增2%，同比下降0.4%。这其中，轻型客车销售2.77万辆，同比下降1%。