2011年1月轻型载货车企业销量前十

2011年1月中型载货车企业销量前十

2011年1月重型载货车企销量前十统计

2011年1月，微客企业共生产241497辆，环比下降6.98%，同比下降1.69%；共销售262862辆，环比增长23.71%，同比增长4.22%。

2011年，汽车下乡、1.6L及以下乘用车购置税优惠等微客市场的利好政策退出，引起业内对今年微客市场走势的热议。有人认为，前两年国内微客销量高增长，很大程度上是政策刺激的结果，鼓励政策退出后，我国微客市场将逐

2010年的重卡盛世，归结原因，最根本要得益于国家为应对金融危机而投下的4万亿元投资计划和扩大内需的政策导向，它们带动了工程车辆和物流车辆需求的大爆发，也造就了中国重卡市场史无前例的高速增长。

2010年12月3日，陕汽集团、中石油、中海油、新疆广汇实业有限公司、潍柴动力、盐田港、新奥集团等单位共同成立中国新能源重卡战略联盟。据悉，中国新能源重卡战略联盟将致力于中国新能源产业战略的制定与实施，国内

随着国家汽车下乡、购置税优惠政策的退出，多数企业表示，确定合理发展目标，进行长远市场规划，对企业2011年及以后的发展至关重要。对于汽车企业，竞争力往往体现在产品质量、服务水平、技术实力、资金保障、渠道建

2010年是客车客运企业极不平凡的一年，首先是我国刺激经济发展，拉动内需的一系列政策措施取得显著效果：安居工程、基础设施投入、民生工程、养老医疗保险体系完善、三农政策、城镇化建设、城市外来人员优惠政策、刺

据统计分析，2010年，行业内骨干企业稳居行业主导，前十强企业与上年相比没有变化，依然是华晨金杯、江铃、郑州宇通、南京依维柯、北汽福田、金龙联合、厦门金旅、(苏州)金龙、少林和中通。其中前五家企业累计销售超