临近“3.15”，社会各界对于消费者权益的关注日渐升温，汽车行业作为与百姓生活息息相关的支柱产业，受到的关注自然也多。然而，在众多关注消费者的声音里，在将众多矛头指向企业的同时，也需要倾听一下企业的声音。

一汽解放：“十一五”期间，一汽解放中、重卡产能得到大幅提升，产销量始终名列行业前茅。2010年，解放中、重卡市场份额达到20.3%，企业全面推广的第六代产品J6重卡产销逾6万辆。在年产20万辆整车生产规模的带动下，

上海市交通港口局近期拟定了《2011年第一批公交新辟及调整线路计划》（征询意见稿）受到市民关注。前天，读者谈小姐反映，576路公交车的个别站点在早高峰时非常拥挤，“从上南路浦东南路开始，车子就装不上人”“车

东风股份：东风股份发布了新的“315计划”，即从2010至2014年，在第三个完整的5年计划收官之时，东风股份将完成第三次跨越，实现动力总成年销售30万台、年出口汽车10万辆、整车年销售50万辆的目标。除传统轻卡市场外

据中国汽车工业协会统计，2011年1月，销量排名前十位的企业依次为：华晨金杯、江铃、南京依维柯、宇通、金龙联合、厦门金旅、北汽福田、苏州金龙、中通和少林

经过多年发展，欧洲专用车产业形成了这样的模式：专用汽车企业独立经营，底盘生产企业与专用车企业既没有资产关系，也不进行战略联盟。　　 日本虽然国土面积不大、市场需求有限，但是专用车企业数量众多、规

“分析我国载货车制造能力，可关注两个最直观的结果。首先，我国载货车产品品种明显增多。我国汽车工业发展初期，载货车品种单一，经过几十年发展，产品种类已十分丰富，产量与往昔相比不可同日而语。其次，产品质量

2011年1月轻型客车企业销量前十

2011年1月中型客车企业销量前十

2011年1月大型客车企业销量前十