1第一商用车网最新获悉，2019年1月份，我国微型客车市场销售2.64万辆，同比下降26%，比去年1月份少销售九千余辆。纵观近几年1月份微型客车销量及增幅走势图可见，微型客车1月份销量的高位出现在2016年，当年1月份销售7.12万辆；2017年开始，逐年下跌。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售31.33万辆，同比下降2%。这其中微型卡车销售5.08万辆，同比增长12%。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国微型客车市场销售4.68万辆，同比下降10%。至此，微客市场也交出了2018年的年度成绩单：累计销售45.26万辆，同比累计下降17%。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国商用车市场销售42.84万辆，同比增长5%。2018年全年，商用车市场累计销售437.08万辆，同比累计增长5%，比去年同期多销售21.02万辆。纵观近几年1-12月商用车销量及增幅走势图可见，2018年全年437.08万辆的成绩，是近4年累计销量的最高位，12月单月销量的高位，也是出现在2018年。

第一商用车网最新获悉，2018年11月份，我国微型客车市场销售3.83万辆，同比下降7%。2018年1-11月，微客市场累计销售40.57万辆，同比累计下降18%。纵观近几年11月份微型客车销量及增幅走势图可见，近四年1-11月份微客销量明显是逐年下跌，单看11月销量也是逐年下跌。

第一商用车网最新获悉，2018年11月份，我国商用车市场销售37.43万辆，同比增长2%。2018年1-11月，商用车市场累计销售394.13万辆，同比累计增长5%，比去年同期多销售18.78万辆。

微卡市场的良好表现还在继续，自5月以来已连续6个月增长，刚刚过去的11月份又继续收获不小的增长。 第一商用车网最新获悉，2018年11月份，国内卡车市场共计销售32.63万辆，环比增长11%，同比增长4%。其中，微型卡车销售6.04万辆，环比增长11%，同比增长34%，微卡市场连续七个月实现增长，成为11月份卡车市场中表现最好的细分市场。微卡市场在7月过后累计销量成功实现转正，经过8-11月四个月持续良好表现，11月过后累计销量增幅进一步扩大到14%，比去年前11月多销售了约7.37万辆。

作为一款比较成熟的微面产品，五菱荣光也是大家比较熟悉的一款商用车，尤其是在广大的农村以及城乡结合部地区，这辆商用车也曾深受喜爱，究其原因，最低仅在四万块左右的售价功不可没。

11月20日，江淮轿卡战略发布会暨X5新品上市在山西太原举行。这是轿卡X5区域上市活动在走过义乌、武汉等地后，首次来到西北地区。那么这款具有多种功能的跨界车型有怎样的不同，第一商用车网带大家一看究竟。

近年来，商用车市场缺乏创新的状况有目共睹，诸如商用车市场的老牌大将——长安之星、五菱荣光，在近年来都未有过太大的动作，很难让消费者提起兴趣。但就在今年十月末，华晨鑫源金杯系列重磅推出的新海狮S，则将“创新精神”发挥到了极致，让人眼前一亮。