截至2017年8月22日，中国客车行业共计收到2015年新能源推广补贴8笔，共计3.1亿元，2016年新能源推广补贴5笔，共计22.4亿元，全部合计25.5亿元。

据中国客车统计信息网数据显示，2017年8月，国内销售5米以上校车4586辆，同比下降9.64%。2017年1-8月份，国内销售5米以上校车15212辆，同比下降10.72%。

据中国客车统计信息网数据显示，2017年8月，国内销售5米以上客车20723辆，同比增长8.91%；2017年1-8月，国内累计销售5米以上客车107843辆，同比下降18.45%。

根据中汽协最新产销快讯，2017年8月，国内大型客车(含非完整车辆)市场销售7231辆，同比增长12.09%。其中，销量排名前十的企业共计销售6977辆，占据8月整个大型客车销量份额的96.49%。8月份，销量前十企业6增4降，具体排名如下：

工信部副部长辛国斌在9月8日天津泰达论坛上说，“相关部门正在研究燃油车退出时间表。”另外还表示，双积分计划即将颁布实施。一语激起千层浪。相比汽车产业内部的各种争议和讨论，资本市场的回应干脆粗暴了很多，新能源板块一骑绝尘。

据统计，国内混合动力客车在经过六七月份的连续正增长后，1-7月份的整体降幅已缩减至7%，呈现出正向发展趋势。虽然行业发展一波三折，但作为国内新能源客车品牌“龙头”的中通客车，其新能源尤其是混合动力产品市场占比一直稳居行业前列，成为2017年带动新能源客车产业发展的重要力量。近两个月，中通客车持续发力，抓住下半年新能源市场复苏的契机，不断斩获大单。

9月7日，中通控股股份有限公司（以下简称中通）发布2017年8月份产销快报。快报显示，8月份，中通客车销量大增。单月销售客车2291辆，同比大增77.08%。其中，大型客车销售815辆，同比增长100.07%；中型客车销售354辆，同比下降14.08%；轻型客车销售1122辆，同比增长112.1%。

日前，工信部发布了2017年第八批推荐目录，共计95户企业的273款新能源车型上榜。其中新能源客车有136款，占比约为49.8%。其中纯电动客车有113款，插电式混合动力客车20款，燃料电池客车3款。

又到月初，按照惯例，工信部发布了最新一批新能源汽车车型推荐目录。转眼，已是2017年第8批目录了。这批目录，与往期相比，反映出怎样的市场趋势呢？据统计发现，第8批目录列入的273款新车型中，商用车有243款，占比达89%。在这243款新能源商用车中，纯电动客车有113款，混合动力客车有20款，燃料电池客车有3款，纯电动专用车有107款。

进入下半年，新能源客车市场逐渐迎来了复苏，近期，中通客车厂区内的新能源客车订单也逐渐多了起来。其中，来自黑龙江地区的几个新能源客车大单尤为引人注目，分别是齐齐哈尔的150辆纯电动公交订单，海伦市的100辆纯电动公交订单以及来自绥化、双鸭山等地的数十辆纯电动公交订单，这些车辆都将于9月份交付使用。