2月1日上午，20台中通客车驶过中国同江口岸的浮箱固冰通道，正式出口至俄罗斯哈巴罗夫斯克市。据悉，该批车辆为中通客车与俄罗斯哈巴罗夫斯克签订的200台客车采购协议的首批订单，剩余车辆也将在不久后分批交付。

1月31日，山东省第十三届人民代表大会第一次会议选出山东省出席第十三届全国人民代表大会代表175名。中通客车董事长李树朋当选第十三届全国人大代表。

1月24日，中通客车控股股份有限公司发布2017年度业绩预告。报告显示，2017年度，中通客车预计实现归属于母公司的净利润为17000万元-23000万元，同比下降70.98%-60.75%。

在2017年12月份（2017年12月4日-2017年12月31日）的四周内，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为12.1分，较2017年11月份（2017年11月30日-2017年12月3日）下降9.7%。

进入2018年，对行业来说，一个比较关注的话题就是新能源补贴政策的调整。据目前网传补贴政策显示，2018年8—12米纯电动客车单台补贴将下降12—18万不等，相应米段的混合动力客车补贴也将下降6.75万—11.25万。政策的调整为市场带来了更深入的影响，进入2018年后，很多企业已停止了新能源客车的接单生产。根据目前市场形势，2018年1月份乃至整个一季度，新能源客车市场将呈现出“佛系”状态的存在。

第一商用车网最新获悉，2017年12月，我国以纯电动物流车为绝对主体的纯电动专用车市场共计销售各类车型5.8万辆，比上年同期的3.44万辆大幅增长69%。可别小看了这个69%的增速，由于2016年12月在2017年12月之前一直是月度产量历史最高值，因此，2017年12月5.8万辆的产量，意味着月度新高诞生。同时，这个接近6万辆的月度产量，瞬间就把纯电动专用车市场的产销量推到了15.35万辆，同比增长153%，创造了新的“十万辆”市场。

2018年1月10日，中通控股股有限公司（以下简称“中通客车”）发布2017年12月产销快报。快报显示，中通客车2017年12月销量环比、同比均出现小幅下降，但基数仍然很大。2017年12月，中通客车销售各类客车2945辆，环比下降2.22%，同比下降8%。

新年伊始，刚刚结束了年末冲刺的中通客车再次忙碌了起来。在其生产线上，除了来自国内各市场的旅团客车及校车订单外，200余辆充满着异域风情的海外订单，让我们眼前一亮，也引爆了海外市场新年订单的“小高潮”。

刚刚，从中通客车获得消息，公司与广州德耀校车集团签订了300台校车订单，这是2018年行业首个校车大单，中通客车赢得了市场“开门红”！该批订单的签订，也为中通客车全年校车市场的发展奠定了良好基础。

年初，面对2017年复杂的市场形势，中通客车制定了“一优多强”的战略布局，其中，旅团客车市场的发展成为重要支撑。近一年来，中通客车坚持对旅团客车产品的持续优化与市场开发，不断“攻城略地”，取得卓越成绩。据中国客车统计信息网数据统计，2017年1—11月，中通客车共计销售旅团客车5443台，同比增长108%。