【第一商用车网 原创】由于本轮老旧柴油营运货车“以旧换新”政策最后截止时间是2024年12月31日， 2024年12月新能源重卡市场会有一波销量高潮是许多人的意料之中。这波高潮能有多高？

【第一商用车网 原创】2024年的最后一个月，新能源牵引车继续狂飙。

【第一商用车网 原创】11月份，新能源重卡销售1.01万辆，整体销量再创新高。

近日，搭载玉柴猛警动力YCK16发动机的三一智装矿用自卸车批量下线。这是三-智装与玉柴在重型动力领域深化合作的重要成果。

【第一商用车网 原创】2024年11月份，新能源重卡销售1.01万辆，整体销量再创新高。这其中，已在9月份和10月份连续突破5000辆、6000辆大关的新能源牵引车市场表现最为亮眼。11月份，新能源牵引车月销量纪录再次被刷新。

【第一商用车网 原创】2024年，牵引车终端实销在3-7月收获“5连增”，但由于燃气车自8月份起接连“哑火”，牵引车市场开启了连降模式，截止到10月份已是“3连降”，累计销量增幅则是在9月过后就步入下降区间。11月份，牵引车市场终于再获增长。

【第一商用车网 原创】2024年的中国汽车市场，不管乘用车还是商用车，都是要“卷”上天的节奏。一轮又一轮的价格战，一波又一波的降价潮……12月15日，三一重卡联合创始人科桦却表示，从2025年1月1日开始，三一新能源重卡将全线上调销售价格。

【第一商用车网 原创】2024年11月份，重卡市场整体表现有所好转，不仅收获了今年以来的第4次增长，月销量也终于再次突破5万辆。

【第一商用车网 原创】2024年11月份，我国新能源重卡销量首次突破万辆，达到1.01万辆。作为今年以来新能源重卡市场表现最突出的细分领域，充电重卡在11月份同步再创新高。

12月12日，三一商用车极寒试验基地正式落地漠河，标志着三一在产品试验领域又迈出了坚实的一步。