在很多人的心中，长寿企业的成长秘密还停留在“利润最大”的层次上。这就像人们惯常的不正确认知，即“吃得饱”就“活得长”。作为长寿企业的核心，实际上是看长远，能够早早行动和实践，并耐心的以工匠精神持续经营。时间对于企业发展的生命力而言，不是均匀的函数，即并非所有的时间节点对企业有着相同的意义。只要把握住生命中的几个关键节点，以华为为例，过去四十年，我国通信业从1G空白，2G跟随，3G突破，4G同步阶段，现在已经开始迎来“5G引领”的关键历史机遇。华为从2009年开始，就着手5G的研究，十年间“只对准一个城墙口冲锋”。百年企业的时间本质是完成自身生命系统的进化，跨越一个又一个的障碍，实现活下去、活到百年甚至永生。我国的民族品牌华为、长久集团，以耐心、极致的专注心态创新、发展，并持续，从而实现稳健、快速的发展。

一个明媚的日子，在陕西古城——西安，一场凝聚智慧与胆识的知识竞赛上演。

11月26日，江淮星锐节油挑战赛总决赛在武汉举行。经过几个月的初赛、复赛之后，终于来到本届赛事最令人期待的环节。来自全国各地的佼佼者汇聚江城，为“节油王”的荣誉展开最后的冲击，到底谁摘下桂冠，请跟随第一商用车网来到现场一探究竟。

加装了8AT自动挡的依维柯欧胜，能够成为南京依维柯手里的一张王牌吗？2018年11月16日，广州车展第一天，南京依维柯重磅发布全新一代依维柯欧胜8AT系列产品，售价20.29万元起。

受物流车市场需求疲软等因素影响，今年牵引车细分市场销量已出现“十连降”，今年前10月，牵引车累计销量同比下降23%。多亏了工程车市场的给力，为今年的重卡市场带来了累计销量的同比正增长。以往，那些重视工程车市场开拓的企业，在今年也收获了不错的销售业绩。

与新能源物流车相关的业内人士,统称为新能源物流人。具体来看,新能源物流人主要来自新能源物流车整车制造企业、新能源物流车配套企业、新能源物流车用户(物流电商平台)、新能源物流车运营/经销商、新能源物流车政府主管部门/行业组织/研究机构等。

宝马将于12月14日正式在成都开始运营网约车业务。宝马初期将会在成都投入200辆宝马5系轿车,包括燃油版和插电式混合动力版。为了打造豪华网约车标准,宝马集团为这200辆车配备了专属的网约车司机。

在排放升级和环保政策的双重驱使下，纯电动轻卡开始走进我国城市物流的用户视野。与纯电动轻卡同时走入用户生活的，还有更加便捷智能的车辆管理系统。智能化时代，纯电动车是最先受益者，也是最佳代表者。

在重载轻卡市场中，第一商用车网小编选出了四款品质出众的车型，江铃凯锐重载金刚、福田奥铃新捷运、中国重汽HOWO悍将和一汽解放虎VH，谁将夺得2018年度“第一重载轻卡”称号呢？

而今，我国的13L发动机市场已经日臻成熟，各大主流发动机企业都有了自己的13L机。那么，在锡柴奥威CA6DM3、潍柴WP13发动机、东风康明斯ISZ13、玉柴YC6K13发动机、中国重汽MC13发动机、上汽菲亚特红岩Cursor13这六款13L发动机之间，谁是您心目中的2018年度“第一高效13L动力”呢？