北京房车展上 这些底盘品牌格外抢镜
日系轻客：金杯一个品牌的辉煌与寂寞
得益于华晨房车的参展，金杯轻客底盘在本次车展上的地位有所体现。据不完全统计，本次车展上采用金杯底盘的房车整车共15辆，其中有14辆“停靠”在华晨汽车展出的22辆房车中，剩下的1辆则被丽途房车收入囊中，相对于欧系轻客底盘的遍地开花，日系轻客底盘不仅在品牌数量上处于劣势，在展车数量上也被碾压。
“相对于欧系轻客，日系轻客的长度略长，不少企业为了控制6米的长度限制，为C本的购车客户考虑，会优先考虑欧系轻客品牌的底盘。但日系轻客也有自己的好处，车身较长，意味着内部空间更大，有一些B本的客户会直接要求采用金杯底盘。因此，不少改装厂会采用金杯海狮这样的日系轻客底盘，但不会批量生产，更多的还是根据客户需求来定制。”丽途房车一位负责人这样对第一商用车网说道。
轻卡&皮卡&重卡：不争宠亦不打酱油
本次车展上采用卡车底盘（皮卡、轻卡和重卡）的房车并不多，三种车型加起来只占欧系轻客数量的一半左右，且大多数应用于越野房车；涉及品牌包括福田、江淮、东风日产、郑州日产、五十铃、依维柯（中国）等。
同时，绝大部分采用卡车底盘的房车，是跟随房车改装企业出席的。在价位上，卡车底盘房车的价格空间没有轻客品牌那么宽泛，一般在25万—55万元之间。当然，如果采用的是重卡底盘，那就是几百万元的价格了。
相对于轻客房车展位的门庭若市，除了车展开幕当日（24日）上午依维柯（中国）NEW DAILY 4X4越野底盘车揭幕时造成一定轰动外，以卡车底盘为主的房车展位人流量并不多。不过，相对于用户在轻客底盘房车展位时的走马观花，他们在卡车底盘房车展位看车时更有针对性，对车辆具体性能的询问也更加仔细。
“使用卡车底盘的房车以越野车较多，好多客户都是带着目的而来的，买车的欲望比较强烈。他们自驾游多，去的都是一些偏远地方，对车的内部空间和发动机比较挑剔。相对于纯电动轻客底盘房车，卡车底盘房车很少会采用纯电动形式，而且客户也不喜欢纯电动。”诺优房车的张先生这样说道。
