2020年销10万辆 欧马可S3开启“强攻模式”
“在今年国内市场60万辆的轻卡销量结构中，约10万辆属于高端产品，20万辆属于中端产品，30万辆属于低端产品。从市场定位来看，欧马可S3的目标市场大概有30万辆。欧马可S3系列的目标市场定位是，今年销量做到3万辆；2017年，目标销量4万辆；到2020年，销量达到10万辆。”顾德华预计，在今年的高端轻卡品牌销量中，欧马可会取得第一；2017年，欧马可会和第二名拉开差距；2018年，估计会和第二名差距进一步拉大。
S3符合国际卡车发展趋势 助力用户高效智能运营
作为我国首款在欧洲完成认证测评的高端轻卡品牌，欧马可S3与现有欧马可产品的区别究竟在哪儿？
福田汽车集团工程研究总院副院长韩云霄说，从外观设计来看，欧马可S3的颜值和现有欧马可有很大区别，S3前脸设计现代感更强，格栅的设计美观度更高；内饰方面，S3的空间布局较老款有不少改进，人体坐姿与现有产品差别较大。这些是看得见的地方。在看不见的平台模块化方面，S3采用了全新平台的模块化设计，实现了车身、动力、底盘和电器四大模块的276项升级。
“欧马可S3是通过先进的制造系统支撑，联合康明斯、采埃孚和大陆电子等全球著名的汽车零部件企业，通过车联网和发动机效率的提升、空气动力学的优化、整车轻量化的核心技术打造而成。”韩云霄说，这也是S3能够实现运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%和油耗降低10%的原因。
就目前世界卡车的流行趋势，欧马可超级卡车德研首席专家Markus Volmer介绍说，世界主流的卡车企业，首先的关注点是在环保方面，此次首发的欧马可S3同样非常重视环保、注重排放后处理技术；二是关注车身的成本，很多用户对成本比较敏感，欧洲在这方面的趋势，是看重车辆全生命周期的成本，欧马可S3在这方面也有非常好的保障；三是关注整车的安全性和驾驶感受；四是欧洲用户还关注卡车的互联性，包括卡车与卡车、卡车与车队总部间的互联互通，也是一种趋势所在。
“这些欧洲用户关注的趋势特点，欧马可S3均具备。”据Markus Volmer介绍，欧马可S3系列产品，可满足国五及未来国六排放标准；安全方面，欧马可S3较现有产品在驾驶室、车架和制动等方面更加安全；而且，S3在康明斯ISF发动机和采埃孚变速箱的支持下，可靠性和耐久性有了较大幅度的提升。
“在成本控制方面，欧马可S3的定价和现有产品相差不大。这主要体现在油耗、维修和保养等多方面；在产品互联性方面，S3体现的也很好。因为，未来物流行业对产品的互联非常看重，包括物流公司如何分配车辆、如何分析驾驶习惯、分析路况等方面都需要依赖互联。”Markus Volmer说，在欧马可S3上，这些趋势特点均得到了具体的体现，全新平台的欧马可S3超级卡车将全面助力用户高效智能的运营。
