天津物流市场下滑明显 格尔发以“安全牌”赢用户
占比一半 格尔发牵引车各项性能获点赞
在公司三十余辆车中，格尔发港口牵引车有十余辆，占到一半以上。“这批车是公司在2009年前后购置的，目前为止已经用了五、六年，使用情况还是挺满意的。”
之所以选购江淮格尔发，吴长贵说，“当时公司也是通过同行和使用过的朋友介绍，了解到这个品牌。后来，经过试驾和测试，公司开始采购格尔发的产品，其中以格尔发K3系列港口牵引车居多。”
吴长贵说，他从事物流行业20多年，对国内主流品牌卡车各方面性能和特点比较熟悉，与同类竞品相比，格尔发港口牵引车的品质还是十分值得信赖的。
“首先，从外形上来说，格尔发外观大气、沉稳，不输于其他中高端品牌；其次，格尔发的车架、发动机和底盘三大件，在国内算是‘黄金组合’，甚至可以与合资品牌媲美；第三，格尔发的价格定也比较适中。此外，它的产品比较有市场针对性，既有侧重轻量化的车型，也有侧重动力的高速车型，用户选择起来比较方便。”
而格尔发重卡的驾驶室安全性，是物流公司尤为看重的。据介绍，格尔发上市十多年以来，驾驶格尔发的卡车司机还没有出现一起死亡事故，这也是体现格尔发产品安全性和品质的一大亮点。“毕竟，保障驾驶员生命是第一位的”。
谈到公司使用的格尔发K3牵引车的情况，吴长贵告诉第一商用车网：“车队里的格尔发K3牵引车已使用三四年，整车质量很不错，没有一辆车出过大毛病；和同类竞品相比，格尔发的返修率也很低；动力方面，K3采用的潍柴发动机，扭矩大、动力强，低速加速快，比较适用于港口内的集装箱货物运输。”他说，相比公司之前使用的国内某品牌，格尔发K3在安全性、可靠性、舒适性、动力性和经济性等方面都提高了不少。
吴长贵同时表示，格尔发K3牵引车的百公里油耗在18-20升左右，较同类竞品节省5%左右。“总体来说，格尔发重卡的运营成本还可以，包括公司后来买的几辆格尔发国四车，虽然增加了尿素的使用，总体支出和国三车也没差多少。”目前，其所在公司的国四车数量已占总量的60%。
“鉴于格尔发港口牵引车的高安全性和高性价比，公司以后车辆更新换代时，会全部采购格尔发的产品。”吴长贵透露说。
