2015重卡走上大马力plus路线 细数那些大马力重卡
公路货运行业不景气，找活难、运价低，卡车司机生存空间被一再挤压。然而，在传统货运行业走低的情况下，由网络购物而兴起的电商物流却是一路高歌猛进。为适应电商物流对快而稳的需求，传统公路货运企业和个人转型迫在眉睫。
市场形势高速计重收费，再加上人们对交通安全越来越重视，所以依靠超载赚钱的时代注定要成为历史，取而代之的则是综合运输效率高能够提供的利润空间，也就是大马力重卡所能带来的赢利。
网购和文件传递都要求一个字——快。做得好的快递企业，用户甚至能在网上跟踪物流车辆的GPS路线。电商物流用车，对速度要求很高。
国内物流运输向着规模化、集约化发展，个体和散户越来越少，有规模有货源的物流公司和车队成为主流，这能在很大程度上避免空载、等活现象，车辆只需保证高效率，便能增加利润。
公路路况渐趋完善，再加上“一带一路”战略的落成，公路运输的地位更加重要。高精尖物资和大件物资也逐渐倚重公路运输，高端物品对车辆稳定性和时效性要求高，大件设备不仅总价总重高，还可能超长超宽，这些都对货运重卡提出了更高要求。
说文艺点是“物竞天择，适者生存”，说白了就是“先下手为强，后下手遭殃”，低品质卡车已不能适应时代需求，在货运和物流业转型升级的节骨眼儿上，商用车企业和发动机不约而同地将目光投向“高速、高效、安全、环保、节能”的高端大马力重卡上，并争先恐后地推出各自产品。
1、福田戴姆勒汽车运用德美中三方优势，在推出欧曼GTL超能版大马力重卡后，又将紧锣密鼓地推出“超能版+”概念的欧曼GTL PLUS，GTL PLUS搭载康明斯全新一代G系12升460马力超能动力，给用户带来“技术+、效率+、效益+、安全+、空间+、服务+”等大不一样的价值体验。
2、东风推出的D760天龙旗舰，号称高端专业物流重卡，又称为东风品牌中的“重重卡”。它的主流配置是东风康明斯ISZ 13升发动机，其功率覆盖400马力到550马力。
3、解放JH6是一汽集团最新研发的高端卡车，JH6主要针对国内高速中长途物流市场，是标载高速物流的重卡车型。JH6最新推出了搭载锡柴奥威11升排量发动机的车型，马力为460马力。
