东风年度大趴 听厦门“天龙八部哥”讲故事

东风天龙卡车驾驶员大赛现场
出勤率高 东风天龙保障客户高效运输要求
谈到使用东风天龙的感受,杨金明认为,经过不断改进,东风天龙的性能和品质正越来越好。
“最近几年,运输行业不好干,客户对运输效率的要求也比较高,基本都是限时运送到指定地点。这对车辆各方面性能的要求就比较高,好在东风天龙在动力性、出勤率、可靠性和安全性等方面的表现都比较好,保障了我们的运输效率。”
“我们从厦门到无锡,多数是每天夜里12点发车,第二天下午到指定地点卸货,全程1200公里,客户一般要求16个小时内送到,时间很紧张。东风天龙的品质恰恰为我们的运输业务起到了很好的保障作用。”杨金明说道。
谈到油耗,他告诉记者,“东风天龙装配的雷诺dCi11发动机性能稳定,油耗表现也不错。我们厦门到无锡的线路,正常的话,一辆车一个月要跑12个来回,一个月大约跑3万公里,对车辆出勤率的要求还是很高的。因为我们拉的货物都比较重,(天龙的)百公里油耗基本在38升左右,平均每公里油耗在2.4元左右,基本满足了我们对成本控制的要求。”

东风天龙卡车驾驶员大赛现场
记者了解到,在杨金明的“天龙八部”车队中,国三排放的车有6辆,国四排放的车有2辆。“东风天龙的国四车较国三车有不少改进。虽然国四车要加尿素,成本增加了一点,但国四车百公里油耗在36升左右,较国三车有所下降,总体使用成本和之前差距不大。”杨金明分析说。
据介绍,杨金明公司的8辆天龙牵引车是分阶段购买的,而不同阶段的天龙车让杨金明更加感受到东风产品的不断进步。“我感觉,每次购买的天龙都经过了更新和改进,尤其之前一些不足的地方,东风一直在改进。比如,天龙驾驶室改进后,视线更加开阔,利于安全行驶;之后,天龙驾驶室新增了四点气囊减震,增加了驾驶员的舒适度;另外还有发动机缓速技术的改进等等。天龙这些新技术的改进,使车辆的安全性、可靠性和驾乘的舒适度有很大提高,我们车队的驾驶员对天龙非常认可。”
近年来,由于大部分时间用于管理车队,很少开车,杨金明在此次“‘出彩天龙哥,中国好司机’东风天龙卡车驾驶员大赛”半决赛中并未进入前三名。对此,杨金明摆摆手表示,“非常遗憾”。不过,他对记者说,“我还是会一如既往地支持东风,继续购买东风的新产品。”

东风天龙卡车驾驶员大赛现场的东风展车