东风年度大趴 听厦门“天龙八部哥”讲故事

 

东风天龙卡车驾驶员大赛现场  

出勤率高 东风天龙保障客户高效运输要求

 

谈到使用东风天龙的感受，杨金明认为，经过不断改进，东风天龙的性能和品质正越来越好。

 

“最近几年，运输行业不好干，客户对运输效率的要求也比较高，基本都是限时运送到指定地点。这对车辆各方面性能的要求就比较高，好在东风天龙在动力性、出勤率、可靠性和安全性等方面的表现都比较好，保障了我们的运输效率。”

 

“我们从厦门到无锡，多数是每天夜里12点发车，第二天下午到指定地点卸货，全程1200公里，客户一般要求16个小时内送到，时间很紧张。东风天龙的品质恰恰为我们的运输业务起到了很好的保障作用。”杨金明说道。

 

谈到油耗，他告诉记者，“东风天龙装配的雷诺dCi11发动机性能稳定，油耗表现也不错。我们厦门到无锡的线路，正常的话，一辆车一个月要跑12个来回，一个月大约跑3万公里，对车辆出勤率的要求还是很高的。因为我们拉的货物都比较重，（天龙的）百公里油耗基本在38升左右，平均每公里油耗在2.4元左右，基本满足了我们对成本控制的要求。”

 

东风天龙卡车驾驶员大赛现场

 

记者了解到，在杨金明的“天龙八部”车队中，国三排放的车有6辆，国四排放的车有2辆。“东风天龙的国四车较国三车有不少改进。虽然国四车要加尿素，成本增加了一点，但国四车百公里油耗在36升左右，较国三车有所下降，总体使用成本和之前差距不大。”杨金明分析说。

 

据介绍，杨金明公司的8辆天龙牵引车是分阶段购买的，而不同阶段的天龙车让杨金明更加感受到东风产品的不断进步。“我感觉，每次购买的天龙都经过了更新和改进，尤其之前一些不足的地方，东风一直在改进。比如，天龙驾驶室改进后，视线更加开阔，利于安全行驶；之后，天龙驾驶室新增了四点气囊减震，增加了驾驶员的舒适度；另外还有发动机缓速技术的改进等等。天龙这些新技术的改进，使车辆的安全性、可靠性和驾乘的舒适度有很大提高，我们车队的驾驶员对天龙非常认可。”

 

近年来，由于大部分时间用于管理车队，很少开车，杨金明在此次“‘出彩天龙哥，中国好司机’东风天龙卡车驾驶员大赛”半决赛中并未进入前三名。对此，杨金明摆摆手表示，“非常遗憾”。不过，他对记者说，“我还是会一如既往地支持东风，继续购买东风的新产品。”

 

东风天龙卡车驾驶员大赛现场的东风展车