从外观变革到软件革命 未来卡车构想何时成真？

 

第一商用车网记者 李韧

 

未来的卡车会是什么样子？随着科技的发展，技术实力储备雄厚的欧美卡车从未停止过想象。

 

早在几年前，以雷诺、斯堪尼亚为代表的一批卡车企业就开始了未来概念卡车的构想。不过，当时的构想主要集中在卡车外观的改变；而最近，随着谷歌对无人驾驶技术研发的日趋成熟，以奔驰“自主驾驶”为代表的卡车软件革命，则把人们对“未来卡车”的想象带入了一个全新视野。

 

从硬件到软件 未来卡车的发展历程

 

卡车，在完成其作为物流运输工具使命的前提下，正被赋予更多的科技内涵。

 

早在2005年的IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)国际商用车展上，雷诺就率先在业界推出了一款名为Radiance“辐射”的概念卡车。它彻底颠覆了卡车沉闷呆板的印象，当时就有媒体评论说：“对于那些一直以卡车为生的人来说，雷诺的概念卡车带给了他们前所未有的震撼——那是一种完全抛离了当代卡车形象、纯粹属于未来的事物。”

 

雷诺辐射概念卡车

 

四年后的2009年，瑞典卡车巨头斯堪尼亚推出了一款名为Scania Truck Cab Concept的概念车。这款概念卡车的车身摒弃了传统的方正造型，散发出浓郁的科幻色彩，流线性造型将空气动力学发挥到极致，连轮胎周围也加上了导流板，带给人们不小的震撼。

 

2010年，称得上是欧美概念卡车推向市场的高潮年。在这一年，先后有多家车企推出概念卡车，比如沃尔沃2020未来卡车、奔驰设计的新款概念Vayro、曼S型概念车。不过，此时的概念卡车主要集中在对传统卡车外观的改变，包括此后的2011年和2012年，全新的奔驰“Aero Trailer”概念卡车和福莱纳概念卡车，也依然走的是这个路线。

 

奔驰“Aero Trailer”概念卡车

 

“之前的概念卡车主要包括两大类，一是仿生类概念卡车，这类车通过模仿生物体功能、结构和原理来进行结构设计，目的在于提高车辆的通过性、货物装载效率等性能；另一类是空气动力学概念卡车，这类车将车辆覆盖件设计的更合理，使之更利于控制气流流向，提高了车辆的动力效果和燃油经济性。这两类改变都侧重于外观等硬件设施的改变，对卡车内部软件的变革却少有触及。”一位概念卡车的研究专家分析说道。

 

然而，除了卡车硬件的改变，软件的革命同样重要。直到今年的7月份，奔驰2025未来卡车的出现，才将人们对未来卡车的构想拉向了另一个视野。

 

梅赛德斯-奔驰未来卡车2025