五大突破 欧曼GTL超能版重卡登陆京津冀市场
首先，欧曼GTL超能版动力和整车系统优化匹配，有着科技性的节油突破：欧曼GTL超能版低速大扭矩实现运营效率最大化，能在1000-1400的低速经济油耗区，同时输出最大扭矩；2000巴超高压喷射的高效节油技术，燃烧更充分，节油效果显著；其独有的智能转速控制技术，让用户可在更低的转速下换挡，随时随地的虚拟节油教练指导用户省油驾驶。
河北省现代物流协会副会长崔宇秋致辞
同时，欧曼GTL超能版在安全性、可靠性上也实现了行业突破，其独步业界的iBrake发动机压缩制动技术，制动效率提升50%，安全更高效，并可延长刹车片寿命3-4倍；创新纳米专利滤清技术延长使用寿命，实现10万公里换油间隔；同时整车模块化、平台化的设计，发动机零件减少50%，可靠性更强，维修更便捷；最大扭矩2300N.m，起步快，加速快，动力可靠；还有零下35摄氏度以上的极限环境下不需要外部辅助启动，7秒轻松启动车辆，品质可靠。
“我们搞长途运输的，很多时候要求车24小时工作，最受不了就是各种‘耽误’，车坏路上了，趴窝了，全瞎了！”来自元氏县交通联运站的李时真经理表示，“一款高出勤率、低油耗、高可靠的高品质重卡，才能保证我们公司的运营收益，解决物流公司的燃眉之急！欧曼GTL超能版给我们提供了不错的选择。”
全新科技 引领深度操控体验
俗话说“实践才是检验真理的唯一标准”。在认真听取了重卡整车及动力技术专家场内理论讲解之后，带着对欧曼GTL超能版的期待，重卡用户迫不及待的到样车区深度操控体验，零距离感受世界级重卡欧曼GTL超能版的科技魅力。
欧曼GTL超能版专家现场讲解试驾车辆
现场的试驾体验活动，让用户对欧曼GTL超能版“低转速，大扭矩”特性有了更加深刻的了解。“我启动时直接挂到6挡，不用踩油门，车辆就可轻松高档位起步而且没有拖档的感觉，起步后看适当的转速加档可以跳着加，一般过1000 转就可以顺序加档，但低挡位时转速不会高上去，能防止在低挡位时大轰油门，而在转速达到1000转时，松开油门但不踩刹车，发动机制动便发挥作用，车辆开始自行刹车，既能提高牵引力又保持稳定行驶，还省油，太神了。”一位来自天津的重卡用户兴奋地说。
用户试乘试驾超能版产品
在体验欧曼GTL超能版智能转速控制技术时，现场用户围绕车辆能有效根据道路及载重情况智能控制转速范围的节油技术纷纷交流。一般道路转速在1000-1500范围内换档，坡道上起步会智能转换为1500到1700内换挡，如遇特殊路段或打算超车时，转换控制在1700 到1900，让车辆始终在较低的经济转速下运行的同时还保持强劲的动力，确保司机节油、安全驾驶，还可以让司机放松开车的压力。
