拉煤路谁家称雄 陕西-河北国道车型统计

 

东风品牌的81辆车型当中，牵引车40辆，占车型总数的49.4%，车型以6x4天龙为主；自卸车有35辆，占车型总数的43.2%；载货车5辆，占车型总数的6.2%。

 

 

40辆牵引车中6x4牵引车32辆，占牵引车总数的80%，6x2牵引车8辆，占牵引车总数的20%；35辆自卸车中34辆是8x4自卸车。

 

 

牵引车多主要是因为该线路主要是拉煤，所以天龙牵引车比例较高，自卸车占43.2%的份额主要是因为是国道路况，当地的一些短途自卸出境较多，而且多数是配的153驾驶室的副厂自卸车。

 

 

陕汽品牌30辆车型当中，绝大多数是牵引车，一共有27辆，占车型总数的90%；载货车仅2辆，占车型总数的6.7%。

 

 

其中27辆牵引车中6x4牵引车19辆，占牵引车总数的70.4%，6x2牵引车8辆，占牵引车总数的29.6%，其中有2辆为LNG牵引车。

 

 

 

东风柳汽22辆车型当中，牵引车一共有9辆，占车型总数的40.9%；自卸车11辆，占车型总数的50%。

 

 

编后语：

 

从统计来看，往返河北陕西两地的这条拉煤国道上，解放与福田的车型较多，牵引车占据绝大多数比例，与山西本地拉煤车以6X2车型为主，陕西河北一带山路较多6x4牵引车在爬坡性能上更胜一筹，比例较大。