拉煤路谁家称雄 陕西-河北国道车型统计
东风品牌的81辆车型当中,牵引车40辆,占车型总数的49.4%,车型以6x4天龙为主;自卸车有35辆,占车型总数的43.2%;载货车5辆,占车型总数的6.2%。

40辆牵引车中6x4牵引车32辆,占牵引车总数的80%,6x2牵引车8辆,占牵引车总数的20%;35辆自卸车中34辆是8x4自卸车。

牵引车多主要是因为该线路主要是拉煤,所以天龙牵引车比例较高,自卸车占43.2%的份额主要是因为是国道路况,当地的一些短途自卸出境较多,而且多数是配的153驾驶室的副厂自卸车。

陕汽品牌30辆车型当中,绝大多数是牵引车,一共有27辆,占车型总数的90%;载货车仅2辆,占车型总数的6.7%。

其中27辆牵引车中6x4牵引车19辆,占牵引车总数的70.4%,6x2牵引车8辆,占牵引车总数的29.6%,其中有2辆为LNG牵引车。

东风柳汽22辆车型当中,牵引车一共有9辆,占车型总数的40.9%;自卸车11辆,占车型总数的50%。

编后语:
从统计来看,往返河北陕西两地的这条拉煤国道上,解放与福田的车型较多,牵引车占据绝大多数比例,与山西本地拉煤车以6X2车型为主,陕西河北一带山路较多6x4牵引车在爬坡性能上更胜一筹,比例较大。