从“迷茫帝”到“自信帝” 80后小伙情迷进口卡车

 

沃尔沃卡车司机的幸福生活（十二）

 

从“迷茫帝”到“自信帝” 80后小伙情迷进口卡车

 

【第一商用车网 原创】

 

像大部分“80后”一样，面对生活的挫折，罗联波也曾迷茫过。

 

“在读完书拿到驾照后，我换了很多工作，先是自己开车，又在汽修厂上班，然后去小车4S店工作，再去码头开拖车。我觉得自己那时候像个无头苍蝇，不知道到底要做什么。”直到现在，回想起过去的辛酸，罗联波依然深有感触。

 

但自从来到成都志勤物流公司工作，接触到进口卡车后，罗联波说，现在的他不仅不再感到迷茫，而且有了明确的生活目标。

 

80后沃尔沃卡车司机罗联波

 

“80后”小伙的一路辛酸

 

“我一直觉得这个社会有两种人，一种是顺应大潮流的人，读书读的好，在社会上很容易找到好工作；一种就是像我这样的人，读不好书，面对生活，只能另辟它途。”

 

由于读书读不好，罗联波在高中毕业后，就去考了卡车驾照。但有了卡车驾照之后，找工作依然没有像罗联波想的那么容易。

 

“刚出来的时候，让人家带，没有人愿意。毕竟我很年轻，要是出了什么事，对他们来说很麻烦。”无奈之下，罗联波只有让家里给自己买了辆轻卡，用来积累驾驶经验。

 

但让罗联波没有想到的是，当时的轻卡运输市场竞争很激烈，他一个新手，又不熟悉找业务的流程，所以经常没活干。

 

“没办法，在坚持了大约一年之后，我就把那辆车给卖了。”罗联波说，这件事当时给了他一个不小的打击，好在他想得开，重新调整心情，又开始寻找新的工作机会。

 

“先是在一家汽修厂修货车，干了一年多，觉得没意思就离开了；然后又在一家汽车4S店干了一年多。后来就去了深圳，在一家码头学习开挂车。”

 

罗联波说，那段时间，他真的很迷茫，因为不知道自己将来真正要做什么，对于生活也看不到一点希望。更让他沮丧的是，他工作的那家码头刚开始不仅不给他发工资，而且还收了800块的学费，直到干满三个月后才给他发工资。

 

“后来想想，其实我应该感谢那家码头，因为在那里有人真真正正地教我学东西。我现在开挂车的经验也是在那儿累积的。”罗联波说道。

 

“沃尔沃卡车让我重新认识自己”

 

在码头开了近两年的挂车后，2011年初，罗联波回到成都，通过增驾拿到了A1驾照，进入了现在的单位（成都志勤物流）工作。

 

让罗联波做梦都没想到的是，来到志勤物流，自己的生活会发生翻天覆地的变化。

 

“一开始，看到自己要开的车是沃尔沃，就很意外。以前没有接触过进口卡车，所以，当我坐到沃尔沃驾驶室的时候，那种心情，我现在都不知道用什么语言来表达。”罗联波说，沃尔沃卡车让他重新认识了自己，把过去生活挫折带给自己的阴霾一扫而光。

 

“那辆沃尔沃卡车是公司刚买回来的，公司里没有人会开。听他们说，当时从上海把车开回来的路上，百公里油耗竟然超过了40L。后来，虽然大家一直不停地摸索，但还是没人能很好地掌控这辆车。这导致公司里的司机普遍认为，沃尔沃卡车特别费油，不好开。”

 

正是这辆被公认“不易驯服”的沃尔沃卡车，却被罗联波很好地驾驭住了。

 

“关键是车上的一些东西，大家不知道怎么用，比如下坡巡航、排气制动等。这车下坡时其实不用怎么踩刹车，而公司里的很多司机一下坡就一直踩着刹车，油耗怎么能不高呢？我记得我开这辆沃尔沃卡车的时候，百公里油耗最低时只有28L。”罗联波笑着说。