小老板变身卡车司机 进口车成最佳拍档

 

沃尔沃卡车司机的幸福生活（十一）

 

小老板变身卡车司机 进口车成最佳拍档

 

【第一商用车网 原创】

 

从司机转型老板，无疑是很多人梦寐以求的事情。

 

从老板转型司机呢？

 

很多人也许并不愿意。而来自甘肃天水的魏东，恰恰就做到了。在1997年拿到驾照后，魏东成为了一名运输业的小老板。可是没多久，他却卖掉车，只身前往深圳打工，成了专职的卡车司机。

 

谈到其中原因，魏东告诉记者，“自己做老板比较辛苦，不仅要自己开车，还要时刻操心货源，货主能否按时结账。更重要的是，国产卡车的故障多，影响生意。”

 

中铁快运上海分公司无锡分拨中心魏东

 

如今，作为一名卡车司机，魏东是否摆脱了辛苦度日的生活，过上了他所向往的日子呢？

 

沃尔沃卡车征服老司机

 

在深圳的五年，魏东主要驾驶五十铃载货车；后来，通过朋友介绍，他进入了中铁快运上海分公司工作。

 

魏东告诉记者，他目前主要负责从无锡到天津的干线运输。“全程大约一千多公里，加上天津公司的作业时间，一趟下来需要四十几个小时，平均每个月大约跑五六趟，忙的时候七八趟也是有的。”

 

谈到现在的座驾——沃尔沃卡车，魏东话一出闸，就没有停过。“开了几年，这车相当不错，只要注意日常检查，特别是在每次出车时检查一下机油情况，其他基本就没怎么出过问题，连小毛病都很少见。”

 

“驾驶的舒适度、经济性、安全性、油耗，还有车的质量，都是国产车没办法比的。我2004年最早进这家公司时开的第一辆沃尔沃卡车，已经安全行驶了六、七十万公里，检查机油时，和新车没什么区别，从来没有出现过烧机油的情况。”

 

“还有一个特点就是高效，沃尔沃卡车的利用率相当高。比如国产车每次出车回来，都要检修一下小毛病，不然下次就没法出车。而沃尔沃卡车基本没有小毛病，3万公里才需要换一次机油，出车回来后用电脑检测一下，就可以再次快速出车。”