交钱才能"赎身" 武汉整治货车挂靠乱象

 

据彭荣胜介绍，目前在黄陂区运管所登记的货运车辆共7836台，其中个体户有700多户。对于其他挂靠公司的黄陂区分公司有多少车辆，黄陂区运管所无法知晓。

 

曝内幕：为早回本乱收费 倒买倒卖坑司机

 

对于挂靠公司乱收费的问题，武汉市一些货运公司的负责人也感到不可思议。家住汉口的舒女士表示，她开办货运公司并代办货车挂靠十余年，她的公司每年对挂靠车辆仅收三种费用，就是管理费、审车费和保险费，并不存在入网费、环保费和风险抵押金。

 

对于一些挂靠公司乱收费，某货运公司负责人陈先生也是义愤填膺，他表示，他的公司对司机的收费并不高，比如货车无论大小，每月50元无其它杂费，车主自己审车，公司还会提供所需签章；如果要求公司代审的，审车费350元，审证费350元，合计1300元。

 

陈先生表示，在他的公司里，挂靠司机过户提档自由，公司不收违约金，险种和保额司机自主选择，公司不做要求；公司承诺永不转让，如有违约赔偿车主5万元。

 

陈先生指出，正规公司不会轻易变更老板，收费标准也会严格按照合同约定，现在一些挂靠纠纷主要集中在变更了法人代表的公司。

 

对此，多名正规货运公司的负责人表示，自去年开始，一些外地老板大肆收购武汉市的货运公司，并与市场上的货车销售商相勾结，诱导货车司机挂靠其公司。

 

一位知情人给记者算了一笔账，外地老板以70万元收购一个有100辆挂靠货车的公司，正常情况下利润并不会太高，为了迅速收回投资，一些老板就会巧立名目收费，而这样的公司，老板再次转手跑路的可能性极大。

 

武汉市的多名货运公司的负责人向记者表示，一些专门收购货运公司的外地老板，会以低门槛吸引购买新车的司机上钩，当车辆证照都办在挂靠公司名下后，挂靠公司再以各种名目向司机额外收费，并以扣留证照或不予年检相要挟，这种歪风亟待整治。

 

出重拳：处罚违规公司 清查货运市场

 

2014年3月12日中午，记者来到黄陂区工商局，反映一些挂靠公司或分公司注册地成“空壳”等违规现象。执法人员调查了武汉商信商务服务有限公司二分公司和武汉九洲雄鹰物流有限公司相关信息后表示，这两个公司确实存在违规行为，他们已展开调查，并向擅自改变经营场所的“九洲雄鹰”下达了整改通知书。

 

黄陂区南门工商所吴副所长称，今年2月12日，工商执法人员巡查时发现，“九洲雄鹰”未经变更登记擅自改变了经营场所，执法人员联系上该公司法人代表李龙汪，责令其15日内进行整改。3月10日，工商部门再次向李龙汪送达责令整改通知书，并处罚款。

 

武汉市公路运输管理处负责人表示，该处对本报的调查报道高度重视，并于2014年3月12日发出行业提醒：符合法定条件的个人、法人和其他社会组织，均可申请从事货运经营，管理部门在为其办理经营手续时，不会收取任何费用，包括证照和工本等费用。

 

对于一些挂靠公司存在的“空壳”现象，黄陂区运管所所长彭荣胜表示，只要工商部门注销这些违规公司的工商执照，运管部门将随即注销其《道路运输经营许可证》。

 

武汉市运管处负责人表示，由于货车挂靠无禁止性规定，主管部门将敦促挂靠公司规范经营。接下来，武汉市运管部门将对全市货运公司的登记地、注册地和办公地进行全面清查，对“空壳”公司依法予以处理，切实维护广大挂靠司机的利益。