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高顶+锡柴奥威+小速比后桥 让深圳用户省心省力的格尔发K5X

时间:2019/1/14 13:42:22来源:第一商用车网作者:戈洲责编:韦伊琳共:1749 字点击量


第一商用车网 戈洲


“我们公司车队有一半是江淮格尔发。说心里话,格尔发重卡开着确实还不错。你看,我开的这辆格尔发K5X,不仅颜值有担当,性能方面表现也不错。”


近日,第一商用车网小编在深圳盐田港走访经销商时,被一辆停在加油站附近的粤牌格尔发K5X吸引。通过采访该车湖南籍驾驶员黎师傅,小编了解到他与这辆350马力格尔发K5X重卡的故事。


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停驻在深圳盐田港某加油站附近的格尔发K5X,格外引人注目


深圳卡友很挑剔  选车用车很重要 


黎师傅来自湖南湘潭,是一名80后卡车司机,今年35岁。他于2010年拿到A2驾照后转行跑物流运输,目前供职于深圳盐田港一家物流运输公司。


“我身边的朋友几乎都是跑运输的。在深圳跑运输,大部分时候还是很舒服的。首先是收入还不错,工作强度、休息日等都有保障;最重要的是,不是你求着找一份能跑运输的活儿,而是有几份跑运输的offer等着你去选。所以,深圳的卡车司机都将车辆的驾乘舒服度,作为选择工作的重要标准,然后才看车辆的颜值与性能。”黎师傅说道。


“选车用车很重要,格尔发K5X这款车就不错。”黎师傅说,他所在的公司现有自营车辆20余辆,江淮格尔发一直是公司车队的主力车型,占自营车辆数量的二分之一。从2017年开始,自己驾驶这辆6×2格尔发K5X重卡以来,感觉这款车不仅驾乘舒适度很好,而且在动力性能、出勤率等方面表现也不错。


自2017年以来,黎师傅驾驶的这辆格尔发K5X已经运营了15个月,总里程将近10万公里,平均每个月的运营里程在6500-7000公里,主要运输路线是深圳到佛山、东莞、中山、珠海、江门、肇庆、惠州等周边城市,以跑中短途高速为主,运输的货物以大型家电等商品为主。



黎师傅感觉格尔发K5X不仅驾乘舒适度很好,而且在动力性能、出勤率等方面表现也不错


驾乘舒适  “吸睛”深圳用户


“这款车看起来俊朗、高挑。”格尔发的外观让黎师傅“欲罢不能”,他一边踏上两级铝合金镂空式蹬车梯,一边跟小编说,自己非常喜欢这款格尔发K5X的前脸,它与传统的格尔发家族化脸谱“和而不同”,显得更加新颖。


U型蜂窝状进气格栅与镀铬装饰浑然一体,直瀑突进式结构进气格栅,可对迎面而来的风力做到有效分流,在减少行驶阻力的同时,风槽还能将多余的风向两侧分流。组合式前照灯造型硬朗,熏黑底色日间行车灯带有减光功能,使得组合灯光整体效果很到位。


这辆格尔发K5X的内饰中控区设计符合人机工程学,半环绕式的仪表台不仅有档次,还便于驾驶员日常操作;对称式仪表盘将多种颜色融合一体,各种功能指示灯便于识别。


 “座椅也较为舒服,座椅旁的按钮可以充放气,调节腰部的支撑感,起到保护腰椎的作用。”黎师傅坐上驾驶室后告诉小编,对于高顶驾驶室的格尔发K5X,他感觉内饰空间足够用。上下双层卧铺睡着比较舒服,宽度达600mm的下铺上面放些日常生活用品,仍显得较宽敞;零散的日常小物品,还可以放到三个储物箱内。



对于高顶驾驶室的格尔发K5X而言,黎师傅感觉内饰空间比较宽敞


搭载奥威动力  出勤率与时效性有保证


谈到这辆350马力格尔发K5X的驾驶感受,黎师傅说,江淮格尔发K5X在深圳比较受用户青睐,市场口碑不错。这辆车除了外观好看、驾乘舒适度高之外,整车在动力性、出勤率方面的表现也不错,有效保证了货物的时效性。


在动力方面,这辆350马力的格尔发K5X搭载的是一汽解放锡柴奥威9升发动机,电控高压共轨系统,喷油压力高,雾化率也不错,能够保证较低的转速达到较大的扭矩,爆发压力强,动力充沛;相比同马力段车型而言,百公里油耗可省1-2个油,跑中长途运输非常经济。


同时,格尔发K5X匹配全铝壳法士特12挡变速箱,以及传动效率较高的小速比单级后桥,整车不仅换挡平顺,操纵感较好,而且承载力强。类似运输冰箱、洗衣机等大型家电产品,在重载行驶状态下,起步与超车都较轻松,在货物的时效性方面有着充分的保障。



黎师傅说,江淮格尔发K5X在深圳比较受用户青睐,市场口碑不错


“除了时效性之外,格尔发K5X的出勤率也很高。”黎师傅说,公司车队每天发车率保持在90%左右。


“在公司跑物流运输,有时候就是图个舒心与安心,格尔发K5X就是这样一款具有高效运输性能的卡车。”黎师傅表示,希望江淮格尔发能够不断推出更多好产品,为用户创造更大的运营收益。


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