热门关键词:客车 卡车 商用车 东风天龙 天龙哥 

七嘴八舌话东风 听“天龙哥”讲自己的故事

时间:2015/8/10 7:59:12来源:第一商用车网作者:商车责编:0条评论

 

【第一商用车网 原创】

 

每个人都有自己的故事,每个人选择职业都有自己的初衷。对于卡车司机,你了解的多吗?在你的印象中,也许他们是操着方言的真汉子,也许是雷厉风行的纯爷们。但无论如何,他们的坎坷、他们的家庭以及他们的运输生涯都值得书写和记忆。

 

7月底,在“出彩天龙哥,中国好司机”东风天龙卡车驾驶员大赛结束后,几位“天龙哥”齐聚“东风故事会”,分享了他们与爱车的故事。

 

故事会现场
东风故事会现场

 

司机梦在心中 长大发芽终成真

 

每一个男人都有一个汽车梦,但将其转变成职业的卡车司机梦想,却并非那么容易。

 

天龙哥们在台上
天龙哥们在台上

 

拥有32年驾龄的刘文彬来自厦门赛区,17岁在部队时开始学车。慢慢地,他喜欢上了开车,到退伍时便感觉自己已经离不开车,于是在回到老家后就一直从事卡车驾驶员的职业。

 

与刘文彬的经历相似,本次驾驶员大赛的总冠军周开胜选择开车这一行当,也与部队有些许关系。成为一名驾驶员,周开胜坦言主要是受到了家庭的影响——他的父亲1965年当兵,在部队是一名汽车兵。“小时候父亲跑车挺忙,一般没时间在家里。到了暑假他能带我们一块出去,他跑车,而我就当是旅游一样,其他人都很羡慕我能去别的地方,我也觉得爸爸开车挺光荣的。”

 

周天胜回答主持人问题
周天胜回答主持人问题

 

与前两位不同,本次大赛的季军得主马保军是为了多赚钱,才成为一名职业司机的。“1999年左右我在工厂上班,当时觉得卡车司机挺威武的,能去好多地方,而且那时候开车的人工资都很高,于是我就决定考驾照当司机。除了赚钱以外,我当时还觉得开卡车可以去很多地方,这比一辈子在家呆着强多了,很自由,能长见识。每到一个地方我可以转一转,看一看,跟旅游差不多。”当谈到他开车前后的工资变化时,他也毫无保留,“开车之前我的月工资只有四、五百元。刚开始开车是给别人干活,一个月有一千多元,现在和别人合开了一家物流公司,一个月能拿好几万。”

 

相比之下,另一位“天龙哥”张云峰选择当司机,则完全是出于兴趣。“我干司机是因为我很喜欢开车,尤其喜欢开车在路上的感觉,很自由,比起每天准点上下班更有意思。可以说,我就是为开车而生的。”

 

选择东风有理由 安全舒适又节油

 

当谈到为什么选择东风车以及开车的感受时,略显拘谨的几位司机立马就活跃起来。

 

在拥有自己物流车队的刘文彬眼里,选择车辆,安全是最重要的。“购买车辆,首先要从安全出发,没有安全就谈不上效益。我公司18辆车都是清一色的天龙,我的驾驶员都说天龙的刹车、舒适程度以及综合性能很不错。”

 

马保军接受采访
马保军接受采访

 

同样拥有一支运输车队的马保军,也看中了东风车的品质和舒适性。“我的车队中有5辆车是东风,从拥有第一辆东风到现在,这么多年来是东风车让我学到了很多东西,并在工作中认识了我的未婚妻。”马保军笑着说道,“虽然现在我开车的时间没有以前那么长了,但有空的话我还是会亲自开车,如果长时间不驾驶的话,就会感觉手有点痒。”

 

“我是开农用车出身的,接触到的第一辆卡车就是东风,我觉得东风车就是安全舒适节油的代名词。这几年运输行业不好干,如果不能节油的话就会赚得更少。东风车的节油性能就非常优秀,让我节约了很多油耗成本。”本次驾驶员大赛的亚军得主魏杰,对东风重卡的节油性特别看重。

 

不仅如此,天龙的制动性能也让他印象深刻。“在一次驾驶过程中,我前面跑着一辆轿车,突然间那辆车紧急刹车,我看到后赶紧踩刹车,当时速度实在太快了,车停下后我发现两辆车的间隙只有一个巴掌的距离,还好刹住了,要不然太危险了。”

  

无独有偶,周开胜也遇到过类似的情况。“有一次我拉货经过南充出站口,那是一个缓坡,我们平时开车都会控制在80公里/小时左右。当时和我平行走的还有一辆轿车,他到出口时可能想快速通过,就加速开到我的前面,超越后却一下子停了下来。我当时就边按喇叭边急踩刹车,在差点撞上时停了下来。通过这件事,我亲身感受到天龙的刹车性能的确很不错。”