德国曼恩天将雄狮系列客户报道之二十三：“逢山开路，遇水架桥”的女汉子许相娜

 

“逢山开路，遇水架桥”，一般会让人联想到红军长征、解放军救援，或者筑路队修路；但无论怎么联想，恐怕都很难与一位已经58岁的大姐联系起来。

 

许相娜，一位退休后被大连志通大件运输公司返聘的大姐；一位实际年龄58岁，看上去却很年轻的普通妇女。然而，正是这样一位大姐，在大连志通干了三年“开路架桥”女汉子的活。

 

许相娜

 

 厨娘变身领队 巾帼不让须眉

 

“我45岁从原来的单位退休，退休前就认识了现在公司的老板丛志勇。他那时候见到我就说，‘你闲着也是闲着，不如来我这帮忙吧’。”于是许相娜便来到大连志通，当了一名厨娘，负责给司机们做饭。

 

之后，大连志通承接了运送风力发电机的大件运输业务，由于人手不够，一时又找不到合适的人选，许相娜便被“游说”换岗，担任领队，带领车队运送货物。

 

由于重卡司机很多是男性，在许相娜带队运货时，车队十几个人当中只有她一个女性，而且一路上做主的也是她这个唯一的女性。她是如何让这群大老爷们信服的呢？

 

“摆车是许相娜的一项绝技。一般的司机都比不上她。”大连志通的老板娘邵芳主动向笔者爆料。所谓“摆车”，就是指挥司机将车辆停在指定地点或者通过某特殊地点。这事对于轿车或者普通卡车而言并不难，但是对于超长、超限的大件运输车而言，就是一项高难度的技术活了。

 

许相娜回忆道，有一次她带队去某地，在经过一个高速公路的弯道时，由于货物太长，无法一次性通过。于是她在下车之后，示意后方的所有车辆停下，并指挥司机驾驶超长的大件运输车一点点通过弯道。

 

“这个活的难度有两个方面。”丛志勇向笔者解释说，首先是如何让后面所有快速行驶中的车辆愿意听从她的指挥，停下来，并耐心地等待她将大件运输车“摆”过去，因为花费的时间肯定会很长；其次就是她如何指挥超长的大件运输车顺利拐过这个急弯，车辆需要先做什么，后做什么，都要提前规划好。“这么多司机第一次看到一位女同志‘摆’这么一辆大件运输车，肯定觉得非常惊讶；而且后来还进行的如此顺利，都非常惊叹。”

 

不仅如此，许相娜的技术眼光，也让她赢得了老司机的赞许。有一次她带队到某地，车辆突发故障。拥有多年驾驶经验的司机都没想到的问题，却让她发现了。“应该是发动机缺缸（缺缸是指发动机有一个及以上的汽缸无法正常工作）。”当时，对于许相娜的话，司机还有些半信半疑：她连车都不会开，怎么会懂得修车？但经过检查，果然是发动机发生了缺缸的故障，司机也不得不心悦诚服。

 

“我以前在大连运输公司的维修厂工作，虽然只是喷漆工，但见过类似的情况，听到过各种发动机的声音。有了这些经验，我当时就判断应该是缺缸了。”许相娜回忆说道。

 

许相娜

 

逢山开路 遇水架桥

 

大件运输，一般是指大设备的运输配送。在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要使用特殊的运输工具来完成。正是由于运输物品以及运输车辆的特殊性，在运输前，公司要做好充分准备，比如需要派专人提前探路，规划好运输路线。但即使如此，路上也会遇到非常多的问题。因此，“逢山开路，遇水架桥”已然成为大件运输旅程中必不可少的工作。

 

“我带队运送风力发电机，去过锡林浩特、浩罕等内蒙古不少地方。”许相娜说，有一次经过赤峰，在当地碰到一段路，有很多“水簸箕”（由于当地只有在夏季时雨水才比较多，因此路上设有一些水沟，类似“簸箕”状，可以用来排水，俗称“水簸箕”）。

 

如果是一般的物流卡车，很容易就能通过；但大件运输车辆大多是严重超重，这个路况不仅会对车辆造成很大损伤，也会对车上的货物造成损坏。为了让车辆顺利通过，许相娜到附近的集镇上找来铲车，把这种“水簸箕”的路面用土填平；等车辆通过后，再将土铲走。

 

而像这样“铲铲土”并不算什么，如果运输目的地在没有路的山区，那就真的要动工修路了。“修路的时候，需要注意超高（超高是指在车辆遇到弯道时，为了抵消离心力，需要在路面上设置一个外侧高于内侧的单向横坡）的问题，其中路面的坡度还需要由车辆的总重与速度来决定。”由于经常“修路造桥”，许相娜俨然已经变成一名业内专家。

 

一路上这么多的艰难险阻，许相娜有没有想过退缩不干呢？“当时只是想着如何将货物安全按时送达目的地，也想不到那么多。”许相娜笑着说道。

 

背景链接：

 

大连志通大件运输公司成立于2006年，目前共有各品牌卡车10辆，其中包括2辆最新采购的MAN卡车。

 

许相娜，2002年从原有公司退休，2006年加入大连志通，从事厨娘工作。由于人手原因，2008年到2010年期间，她转岗担任车队领队一职。随着员工增加，2010年后，许相娜返回原岗，目前主要负责给司机们做饭。由于其优秀的表现，许相娜被老板丛志勇与老板娘邵芳称为“功勋级别”的员工。

 

总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆集团是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆集团产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

 

德国曼恩集团发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩集团的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在德国曼恩集团工作的“Rudolf Diesel"先生发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩集团这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

 

作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩集团的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩集团在中国日渐成熟，中国已经成为德国曼恩集团的重要战略市场。