多品牌动力助阵 重汽豪沃轻卡完成国四布局
第一商用车网记者 李韧
面对国四排放的全面升级，相比其他轻卡品牌，经验尚浅的中国重汽豪沃（HOWO）轻卡将如何应对？
在中国重汽轻卡事业部执行总经理王德春看来，这并不是一个问题，而是一个机遇：尚在技术储备阶段的重汽豪沃轻卡，产品市场投入不大，国三库存量储备较少，因此不存在消化库存的困扰。“而且，定位中高端、已完成国四产品布局的豪沃轻卡，甚至可以借助国四排放升级的机遇，撼动国内轻卡市场的固有格局。”
多品牌动力助阵 豪沃轻卡完成国四布局
“2009年之前，经济型轻卡占国内轻卡总量的比例在70%之上。到了2013年年底，这个比例已经下滑到不足50%。这说明，中高端细分市场这两年发展十分迅速，今年上半年，中高端轻卡的市场份额依然在持续提升。”
面对国四排放升级，王德春说，主打高端和中高端市场的豪沃轻卡，是以市场需求确定产品定位，针对不同的载重市场，通过多品牌发动机来实现最佳产品配置，使用户收益最大化。
“定位HOWO高端市场的‘统帅’系列，包括搭载MC05曼技术发动机及康明斯ISF发动机的两大类车型，其中搭载MC05发动机的车型功率覆盖150-210马力，定位为‘大轻卡’。定位HOWO中高端市场的‘悍将’系列，主要搭载江西五十铃、朝柴、云内、玉柴等国产主流轻卡发动机，其中搭载ISUZU五十铃发动机的产品主要面对3.5吨以下的货运市场。”
