自胜 加速 争第一 解放痛定思痛实力归来

更为快速的解放意为“通过组织结构调整和制度建立，重新定义解放速度”。而更为可靠的解放，则是要在整车方面持续推进三大工程，在动力总成方面，以锡柴为标杆，打造世界级的动力总成组。更加周到的解放具体说来，则是重点寻求备件，金融和大客户服务方面的突破，解决客户，尤其是大客户在购买环节的金融问题，同时不断提升用户的满意度。更加先进的解放，为了继续占领高端市场，实现解放品牌的内涵升级，将打造技术更加领先的解放。而打造更有活力解放的关键则是解放思维，胡汉杰表示，要利用“解放管家”服务平台，“通过手机APP平台，拓展营销渠道，加强客户关系管理，增强客户粘性。”

解放公司总经理许宪志坦陈以前解放的速度是比较慢，但现在要迎接卡车新时代，解放要开始加速跑。营销管理的提升保证了战略调整快速准确落地，使解放的市场份额节节提升，保障了解放的市场份额持续领先。

争第一

许宪志指出，“解放品牌要在国内争第一，在国外争前三。”

有的放矢，解放争第一的箭在哪儿？

如今，物流运输车是我国重卡市场的新机遇，而解放恰恰有自己的优势。数据显示，2013年，解放在牵引车市场曾取得细分市场第一的好成绩。尤其值得一提的是，解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过数年精心锤炼开发而成，具有“可靠、经济、动力、安全、舒适”的特点。一汽解放J6重型卡车是我国卡车行业的标志性产品，代表了我国商用车领域的最高技术水平。在2009年中国第1000万辆汽车下线庆典上，解放J6更是光荣地成为下线车型。同时解放J6也是唯一获得国家科学技术进步奖一等奖的汽车产品，充分印证了解放J6产品卓越的技术和品质。

2015年，JH6牵引车作为全新高端重卡在全国上市。这款针对中国轻量化、高效物流市场需求的产品，和同步上市的解放J6领航版同样拥有“发动机、变速箱、驱动桥10万公里长换油，轮端50万公里免维护”以及“3年不计里程”的世界级保用标准。不久后，解放还将有升级产品J6P推出，外饰、动力总成、舒适性和底盘等都将实现全新升级。

吴碧磊着重强调了解放的两个关键自主核心技术，一是体系节油技术，百公里节油2〜3升，二是自主气驱尿素技术，取消了尿素泵和DCU电脑，维修更省钱。

胡汉杰说，在快递等高端细分产业链，客户法人化、大型化程度高，需要创造性的产品、营销和服务。针对高端市场，需要拓展价值链。针对低端市场，需要强调性价比，提供有效服务。解放通过组织结构调整和制度建立，重新定义解放速度。

2016年是“十三五”的开局之年，解放“十三五”战略目标是：中重卡市场份额20%，轻卡市场份额5%。为了支撑该目标的实现，解放制定了技术领先、质量制胜、成本优化、营销变革和绿色发展等六大战略，力图重塑新解放。

一汽解放有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售公司总经理荆青春明确了一汽解放2016年的目标：销量目标为15.51万辆，其中中重卡销量13.71万辆，份额18%，提升0.8%；轻卡1.8万辆，份额2%，提升0.5%。为了实现这一目标，一汽解放将紧紧围绕“聚焦客户 厂商联动、聚焦目标、共创共赢”的工作方针，适应市场发展趋势，聚焦客户需求，定制精准策略，深化营销模式，创新服务体验，提升解放的品牌价值，实现事业共赢。

面对新时代，新挑战，紧抓机遇，顺势而为，立足领先科技、打造卓越品质、突显用户价值、创优营销模式的发展策略，将会成为解放自主创新、领航新时代的动力源泉。正如一汽解放汽车有限公司总经理许宪志所言：“2016，我们将步入崭新的时代，等待我们的，将是更大的机遇、挑战与广阔的发展未来，一汽解放将致力于成为“中国制造2025”的“世界级名片”！

2016年1月，一汽解放重卡实现销售7500辆的开门红，排名位居第二，同比增长75%，市场占比18.8%。并且，仅解放J6领航版460双桥牵引车一个品种，一个月就卖了1700辆。 

一汽解放重卡正在快速复苏，解放速度真的来了！