翼骏轻卡测评：看看3D技术打造的轻卡有啥不一样
翼骏轻卡的车联网系统，由车载智能终端、手机终端APP和车联网服务平台三大子系统组成。它通过以车为核心的全新互联方式，为用户提供货运信息、车辆身份信息、一键找货、一键找车、车辆维保、生活服务、路况导航、实时路况和违章查询等九大移动增值服务和互动服务，实现安全、油耗、运营和维保等全方位车辆智能化管理，帮助用户突破传统的管理模式，开启智能化卡车生活。
大功率低油耗 翼骏轻卡各方面性能表现突出
对于用户最关心的动力“心脏”，翼骏轻卡采用的是潍柴WP3Q116E50柴油发动机。该发动机排量2.97升，最大输出功率85kw（116马力），最大扭矩340N.m，具有大功率、大扭矩的特性。在实测过程中，笔者能感觉到该车动力够劲，加速性能较好。
油耗方面，翼骏轻卡搭载的潍柴国五发动机，油耗较同级别动力可节省5%-8%。排放技术方面，潍柴WP3Q116E50发动机用高压共轨加SCR技术替换了原有的DOC后处理技术，使得翼骏轻卡一经上市便达到国五排放标准。
制动系统方面，翼骏轻卡采用前后鼓式设计，该结构使用便利、性能稳定；尤其对载货车来说，鼓式刹车的制动力更大，可靠性、安全性更好，并且维修保养成本也较低。
行车实测中，翼骏轻卡在刹车时感觉平稳柔和，制动效果还不错。
翼骏轻卡标配的轮胎为双星7.50R16，采用橡胶复合生产技术，不仅承重能力强，行驶安全，还可减少轮胎滚动阻力，从而降低能耗。
综合来看，作为新品的翼骏轻卡，在动力性、承载性、操控性和安全性等方面展现出较为均衡的水平。力帆时骏通过翼骏动力系统和科技水平的升级，也带动了集团内部整车整体性能、功能及品质的全面升级。
