追赶福田江淮 东风轻卡明年的王牌是什么？

正是基于这个原因，2015年三季度末，东风轻卡推出凯普特E280新品，E取自英文名economy（经济）的第一个字母，意为“经济款”。这款车已于近期面世，并在东风轻卡节油挑战赛西南大区复赛中作为指定比赛用车，跑出了百公里5.47升的最低油耗。

除了油耗，E280还有其他可以与江铃顺达、帅铃、奥铃TX等竞品一较高下的地方吗？

凯普特E280轻卡

三大特征 挑战市场主流竞品

据东风轻型商用车营销公司市场部部长陈水敏介绍，E280这款车跟凯普特N系列不一样的地方，首先是价格。凯普特N系列主销价格在9万元以上，而E280通过降本减配等手段，把最低售价降到了7.2万元。这样一来，东风在7-8万元的区间，真正拥有了一款有竞争力的产品。“先推出的是S系列窄体气刹车型，搭载D28发动机，年底将会推出中体和宽体车，实现全系列覆盖。”

其次是它的调校水平。陈水敏告诉第一商用车网，E280推出一个多月以来，已经销售1500多辆，客户反馈非常好。“我们在这款车上进行了大量的调校工作，比如，变速箱重新匹配，加了一个舍弗勒执行机构，换挡平顺性大幅提升；传动系统重新优化，低速扭矩调高，油耗更低。在西南大区复赛中，3.3米轴距的双排E280货车跑出了百公里5.47升的综合油耗成绩，出乎多数人意料。”

“这款车的高速、低速、爬坡、油耗等指标都非常优秀，它也是行业内的五十铃技术产品中，唯一一款能拉7吨货的车型。其他的2.8L左右的五十铃技术轻卡最多只能拉4吨货物。”陈水敏补充说道。

第三是它的感官体验。陈水敏坦言，东风轻卡以前不太重视感官质量，而更多地强调内在质量，比如底盘可靠性、关键零部件质量等。“感官质量没有办法定性，但却是客观存在的，比如客户第一眼的感觉，觉得这车饱满扎实，精致，做工很好；比如，坐上车之后挂挡平顺不平顺，方向盘轻不轻，油门和离合轻不轻，这些都是感官质量。今年我们把感官质量作为整车制造质量的一部分，以前从来没有这么提过，公司质量部也重新编制了感官质量的检测标准，标准更严苛。因此，相比其他车型，凯普特E280这车的感官质量有了很大提升，我们对它也比较有信心。”

由此可见，凯普特E280，这款针对中高端轻卡市场，能拉会装，又兼具极高性价比的轻卡，就是东风2016年的“王牌”。

这张王牌有多厉害？是否还会遇到其他企业更大的牌呢？

一切犹可期待。

图为东风凯普特N280高端轻卡，搭载五十铃技术的东风D28发动机。凯普特E280即为N280的经济款