新能源客车今年力争5000辆 中通2018年要“双百亿”

 

中通6.6米都市微循环纯电动客车  

2015保4500争5000辆 三年后超30亿

 

在2014年取得良好业绩的基础上，进入2015年，中通客车制定了新能源客车同比翻番的年度目标。由于2015年是国家三年补贴政策的最后一年，各推广应用城市或城市群都在加大对新能源车辆的采购数量，以便能通过国家部委在2016年初的终极考核。因此，这一年的新能源客车市场增量，堪称巨大“蛋糕”。

 

孙庆民告诉记者，为了抓住2015年的历史性机遇，公司提出今年的经营工作主题是“转型、跨越和责任”，以提高增长质量和效益为中心，谋求进一步将新能源的技术优势转化为市场优势。

 

“我们认为，中通已经具备了新能源客车翻番增长的实力和速度。首先，我们的产品这几年在市场上得到了客户的广泛认可；其次，我们现在站在一个全新平台上，我们拥有新的厂区、新的设备、新的工艺，产品品质有了更大的提升空间。而且，我们还为新能源客车专门设立了一条生产线，目前每天下线数量不低于20辆。”

 

据介绍，中通客车3万辆节能与新能源客车生产基地已于去年11月竣工，并实现了当月搬迁当月投产。第一商用车网记者在新厂区现场观察到，该基地无论是自动化水平、装备工艺还是质量保证能力，都称得上是国内一流甚至国际一流。

 

“2015年，中通新厂的6000台套插电式耦合系统实验楼也即将投入使用，这将全面提升公司在新能源客车技术领域的研发能力。”孙庆民说道，在巩固插电式混合动力客车优势的同时，中通纯电动客车今年也将快速发力。“2015年，中通小型纯电动客车至少要销售1200辆，大型纯电动客车则要销售800辆。”

 

中通客车新厂区的整车阴极电泳线

 

记者了解到，为了打造并提升自己的核心竞争力，中通客车于2011年初提出了产值、市值双超百亿元的“二次创业”计划和“双百亿”跨越式发展目标。“（这个目标）当时看起来还比较远大，但经过四年的发展，我们离这个目标正越来越近。从2011年到现在的四年，公司的整体产值收入翻了一番；我们计划再通过三年的努力，使产值再翻一番以上，实现‘双百亿’战略。在这个目标中，新能源客车业务收入三年后要超过30亿元，这也是我们三个‘三分之一’的分解目标，即常规客车年销售额占三分之一，新能源客车年销售额占三分之一，海外出口占三分之一。”孙庆民阐述说道。

 

中通客车，这个在客车行业没有太多故事的企业，始终在稳健发展，并且在新能源客车等领域一直领跑行业。其未来的目标能否如愿以偿地实现呢？

 

中通新厂区的ABB机器人自动涂装线