大通变阵 上海车展看欧系轻客新趋势（二）
V80拓展6米车型 明年将上市
第一商用车网记者了解到，针对MAXUS大通V80这个大VAN平台，上汽商用车公司也在开发新的品种和车型。目前，大通V80共有2个产品系列，一是短轴的5米车，二是长轴的5.7米车，这两个产品系列，竞品显而易见：江铃福特经典全顺、福特新世代全顺（主要是福特经典全顺），江淮星锐，依维柯都灵的短轴车和长轴车，以及依维柯得意短轴车。
但是，在超长轴细分市场上，上汽大通仍然存在产品“真空”。这个细分市场虽然销量相对没有那么大，但十分适合旅游、通勤、租赁等客户群体使用。
“明年下半年，我们就会推出一款6米左右的超长轴前置前驱新车型。”上汽商用车公司技术负责人透露说。笔者猜测，该车车身长度应该是5995mm，搭载上柴的VM国四柴油发动机，传动系统有可能是上汽自产的轻型变速箱，也可能是目前大通V80搭载的韩国6速进口变速箱。
上汽大通V80
然而，由于上汽大通V80是典型的前置前驱轿车式车身，有业内人士认为，开发前置前驱的6米车身（国内6米左右的欧系轻客都是前置后驱），是否能够满足车身结构安全的要求？
正可谓是，怀疑越多，悬念也才会更多。
上汽大通亮出撒手锏，欧系轻客另一支新军江淮星锐同样不甘示弱。本届上海车展上，江淮多功能商用车公司全线布阵，在上海车展这样的大型国际车展上首次展出江淮星锐全系产品。欲知后事如何，敬请关注《星锐列兵上海车展看欧系轻客新趋势（三）》。
（待续）
大通G10概念车
