新康恩迪首发上市 四川现代创虎升级版亮相
新康恩迪
在内饰上，新康恩迪配备了驾驶员专用空调，同时改善了第二排座椅的通过性和舒适性。新款车型中央储物盒深度的增加及行车记录仪安全位置的变更等细节上的提升，很大程度上提高了用车便利性。此外，玻璃下端窗框颜色由黑色变成灰色，看上去更为协调。新康恩迪降噪材料的增加，隔离了外界带来的干扰，外摆门开启方式的变更也使行车更加安全、安静。独立悬架和车轴悬架分别使用了阻止钢板过度弯曲的橡胶垫，后轮则采用同级领先的后长变截面板簧，且弯度空间达到1500mm，明显高于同级水平。
新康恩迪继续搭载现代集团自主研发的第三代电子高压共轨F柴油发动机，实现1800bar超高燃料喷射，采用电子控制确保燃料消耗最优。该发动机排量3.9升，最高车速可达每小时139公里。
新康恩迪
更轻更省 创虎演绎重卡进化论
此次车展，四川现代汽车展出了创虎4X2和6X4轻量化牵引车，以及8X4载货车。
创虎重卡
创虎重卡
除了精美的外观外，创虎更为客户谋利润。采用了大量先进节油技术，如装配双动力模式开关PWR、电子式风扇离合器技术以及ECO-POLL动能滑行装置。PWR在启动时发动机为全扭矩输出状态，关闭时为90%的扭矩输出，用户可在平时采用经济模式运行，加速、超车、爬坡时转换为动力模式。电子式风扇离合器技术通过调整风扇转速精确控制水温，使发动机始终处于最佳运行状态，确保低油耗及冬季供暖功能。ECO-POLL则能够实现下坡路段自动控制燃油供给，通过增加惯性行驶降低油耗。
创虎重卡
创虎搭载的Powertec发动机是具有纯正欧洲血统的12.7LEUI柴油发动机。作为第三代尖端动力，Powertec发动机最大功率可达到惊人的520马力。值得一提的是，该款发动机能在不到1000转（rpm）就能迸发出最高扭矩，实现低转数高动力输出，保证了燃油经济性和动力性。
