混凝土搅拌车用户：上海日野发动机是理想选择

作为一位重卡司机，金明飞从事混凝土运输事业已经十多年了。现在他在北京安捷鑫德混凝土公司（下文简称安捷鑫德）上班，也担任着车辆维修队队长的工作。十多年间，和他打交道最多的车就是三一重工混凝土搅拌车。同样的，三一搅拌车同时搭配装载的上海日野发动机也随之陪伴了整个车队。

金明飞在接受采访时称，公司在决定采用上海日野发动机前也是经过了多方打听。

“举个例子，之所以车队选择搭载上海日野动力的搅拌车，是车队一位老司机的推荐。”金明飞说，是那位老司机的话启发了自己，“我让老司机评价一下上海日野发动机，那个老司机说的特别直接。”老司机告诉他，“用起来和进口的‘鬼子’发动机差不多，属于本土生产的国际品牌，质量绝对没的说。”

对品质认可的选择

众所周知，在混凝土搅拌运输车中，用户非常看重车辆是否有劲，稳定性高不高，出勤率怎样。

谈起对选车辆最看重什么的问题，金明飞开门见山，“我比较看重车辆的起步——要有劲儿，所以主要就看发动机了，并且要耐用”，金明飞称现在业务繁忙，对车辆的质量把关非常严格，对发动机的要求更是严上加严。

上海日野发动机大扭矩、高品质、高稳定性的特点，正好满足安捷鑫德采购车辆对动力的需求。金明飞称，最初听从公司老司机的建议是完全正确的， “P11C的功率范围在210-380马力之间， 油耗低，产品大修期在100万公里以上，使用成本低是关键。”因此，金明飞所在的公司从2009年至2014年采购的50多辆搅拌车，现在全部装配了上海日野P11C发动机。

因为这款发动机起步就是国Ⅲ排放的，11L，它采用国际首创的车用发动机干式气缸套以及缸套与缸套之间的壁道钻孔冷却技术，技术上的优良配备也保障了车辆的稳定性。” 据金明飞介绍，对上海日野P11C的质量认可，是安捷鑫德陆续使用的最直接原因。

“一分钱一分货”

关于上海日野发动机的最初采购，金明飞给记者讲述了发生在自己身边的一个案例。

“我们公司当时决定采购搅拌车的时候，有另一家公司的朋友也要买车。但是迫于成本较高，他们没有选上海日野的发动机，在这两年间，他为发动机出现的问题所花费的钱，比初次购车的成本要多很多。”金明飞说他的朋友非常后悔。“而我们的日野发动机，到现在还像当初买的时候一样耐用，而且油耗也比他低，”金师傅忍不住笑道，“现在我朋友见到我，就跟我‘哭诉’，说真后悔当时没有听你话，狠狠心选配上海日野P11C，现在肯定少了很多麻烦事。”

“由于发动机带来的车辆趴窝，除了维修成本外，车辆停在路上就相当于手里的活给停滞了，少运货，必然会影响公司效益。”金师傅认为当初选择上海日野发动机是非常明智的。

“一分钱一分货这个道理确实没错，虽然当时看着价格高了一些，但是价格高确实有它的理由。”金明飞说，这批采购的搅拌车很省油，而且很少有故障，出勤率高，搅拌罐每立方米的成本能控制在1.65元。“金明飞感慨毕，给记者算了一笔明账，“尽管买（日野发动机）的时候要比普通的发动机贵个五万，但是每个月能多出勤的那几天，中间差出来的钱一年就赚回来了，还是非常划算的，最重要的是不耽误工作进度。”

金明飞说，也是自己身边朋友的最真实的“血泪教训”的案例让他动了心，决定再买车时仍然要选择搭配上海日野发动机的车，“由于业务量增加，最近我们公司又要进行补充采购了，”金明飞称，公司肯定还是要继续选择搭载上海日野的发动机的重卡，“省心、不给自己找麻烦，这才是硬道理。”最后，金明飞这么总结到。