道路运输展新品迭发 LNG客车成主流

 

黄海客车带来的DD6128C02N天然气旅游客车，是其新近研发的一款12米级天然气车型。据了解，这款车采用黄海全新开发的外形设计和全承载结构，骨架采用封闭环结构，使整车更加坚固，能应对各种路况条件，非常适合于旅游市场。黄海客车工作人员告诉记者，目前LNG客车非常受市场欢迎（特别是西北地区），正是看到这一商机，黄海客车才研发出这款新车型。

 

黄海DD6128C02N LNG豪华天然气旅游大巴

 

阔别5年，再度回归的西沃客车，也紧随市场潮流，带来其2012年底刚刚推向市场的900i LNG公路客车。“这款车型是西沃在借鉴沃尔沃的制造理念和技术之后，自主研发推出的一款产品。推出之后很受用户欢迎，一名辽宁的用户一次就买了30辆。”据西沃工作人员介绍，根据其测试数据所得，在相同路线和相同里程条件下，这款LNG客车一年可以节约十余万元油费。

 

西沃900i LNG公路客车

 

“东道主”北方尼奥普兰也带来其首款LNG车型，行驶里程可达700公里。“这款车是北方尼奥普兰专门为天然气车市场而研发的层半公路客车，搭载玉柴发动机。”据介绍，该车除了更加环保、节能外，还延续了北方尼奥普兰对安全性的高要求。“北方尼奥普兰的车代表了国内最高安全水平。在购买钢材时，宝钢工作人员曾经表示，在国内客车企业购买的钢材中，北方尼奥普兰购买的钢材是最高标号的。”其技术人员表示。

 

北方尼奥普兰BFC6128HKG3 LNG公路客车

 

新技术促进公路客车更节油、更安全

 

为了提高车展关注度和影响力，客车企业在展会上围绕节能、安全技术的竞争也十分激烈。

 

展会首日，海格客车联合米其林轮胎发布了客车行业首款智慧节油客车。经测定，在满载工况下，此款海格12米大巴的百公里油耗仅为19.97升。据了解，该车之所以如此节油，主要是在动力及传动系统、整车轻量化、智能化及能耗管理四大方面应用了十几项最新技术。

 

海格客车联合米其林轮胎发布的客车行业首款智慧节油客车