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朱宁:广汽电动客车国内处于领先地位

时间:2011/7/14 9:14:30来源:中国商用汽车网 龚磊作者:中国商用汽车网 龚磊责编:0条评论

 

随着今年年初国内各汽车企业“十二五”战略规划的公布,我们不难发现各汽车企业已将新能源做为企业战略的规划核心,这也将成为中国汽车行业将从“大”而走向“强”的基础步伐。据中国商用汽车网记者了解到,广汽集团“十二五”期间将按照顺应国家节能与环保要求,“整体规划,分步实施”总体思路,以“混合动力/插电式车型为近期工作重点,纯电动车型为主要战略取向,其他新能源车型持续跟进”的原则,全面推进节能和新能源汽车的自主研发工作。

 

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广汽客车总工程师朱宁

 

据广汽客车总工程师朱宁介绍,自2009年财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委四部联动出台《公共领域新能源汽车示范试点补贴政策》以来,各地大型汽车展上频频亮相的新能源车型,在实际的销售市场却难觅踪影。

 

2011年由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011年~2020年)即将正式颁布,以纯电动汽车为主要战略取向,近期以混合动力汽车为重点,大力推广普及节能与新能源汽车,加强自主创新、掌握关键核心技术的新能源汽车发展指导思想和产业布局规划、保障措施及机制,为我国新能源汽车描绘了发展蓝图。

 

而广东省的新能源汽车发展起步很早,在2001年由广东省科委牵头,组织以广汽集团领衔、全省与电动汽车技术开发和生产各相关企业和院所参加的省级团队,承担了国家“十.五”863电动汽车重大专项的若干项目。

 

2002年,广汽集团以所属企业广州汽车技术中心及客车企业牵头,联合华南理工大学等单位承担了广州市重大攻关项目“混合动力大客车”项目的研发。

 

2008年新组建的广汽客车又将新能源客车研发确定为公司产品研发的重点,并着手2010年广州亚运会示范用电动客车研发,先后研发了5种系列混合动力客车、2种系列纯电动客车产品,上述产品均被列入国家“节能与新能源汽车示范推广目录”,并批量应用于亚运会。而广汽客车也同样在纯电动客车技术、混合动力客车技术、LNG客车技术等三方面占据着自己的优势。

 

首先,广汽纯电动客车技术历经多年发展,现已是第三代产品技术,应对电网不同需求,有快换电式和快充电式两种,在分析总结北京奥运、上海世博纯电动技术基础上,特别在产品可靠性、适应性、轻量化方面进行了优化设计,使同比整车的能耗、换电的快捷性等多方面具有优势力。

 

其次,广汽混合动力技术是采用单轴并联式混合动力技术,广汽联合玉柴针对广州公交市场,在充分研究国内外各类混合动力技术路线的优缺点,形成了自主创新的混合动力技术路线,ISG电机与发动机集成的混合动力专用发动机获国家多项专利用,整车控制策略健全而精细,高效集成的混动系统总成结合精细化的控制策略,为广汽混合动力整车提供了安全、可靠、节能保证。国家新能源汽车技术专家组曾高度评价了广汽的“并联式混合动力客车”技术为国内最先进、可产业化持续发展的客车产品技术,建议扩大推广区域。

 

最后,广汽LNG新能源客车关键技术是整车轻量化技术,结合整车轻量化技术的动力驱动匹配技术,为广汽实现优异的整车节能减排效果奠定了基础。

 

朱宁告诉记者,广汽客车将配合新能源客车产业发展“十二五”末期实现以下目标:1.客车整车产能10500台/年(包括纯电动、混合动力、LNG汽车)的目标;2.整车产能同时,带动新能源相关产业发展,实现产业集群;3.建立广汽客车的电机及控制系统装配、调试生产线;4.建立广汽客车的电池及管理系统化成、分装、检验、调试生产装配线;5.建立广汽客车的混动发动机装配、调试生产线;6.建成广东省新能源客车研发、生产基地,形成100亿以上的销售规模,成为新能源客车行业的龙头企业。

 

朱宁还介绍到,在技术核心建设方面,“十二五”末期广汽客车将与广汽研究院共建:电动客车整车集成、整车控制自主研发能力,掌握核心技术;电池管理系统、电机控制系统的研发能力;新能源客车研发硬件平台,配合广汽研究院创建国家级工程技术研发中心,创建广汽客车的广州市工程技术研究开发中心。