被纯电动霸占的道路运输展 怎么可以忘记这些电池？

采用普莱德磷酸铁锂电池的福田欧辉纯电动客车

非客运领域三元锂电池依然吃香

受政策的影响，三元锂电池暂时被叫停使用在客运领域，但在乘用车以及物流车方面，三元锂电池依然吃香，有着不小的市场。比如，珠海银隆展出的一辆纯电动商务车，搭载的就是三元锂电池。

采用三元锂电池的银隆纯电动商务车

在本次车展上，安凯客车带来了3辆纯电动车，其中纯电动公交车和宝斯通采用东莞乔登的磷酸铁锂电池，另一款纯电动物流车选用微宏动力的三元锂电池。

“目前三元锂电池只禁止使用在客运领域，对乘用车和物流车来说并没有限制。而且三元锂电池的能量密度大，单位体积的电池电量相对多一些，因此对同等储量的电池来说，三元锂电池的体积小一些，重量小一些。这意味着电池占整车的体积小一点，对整车企业来说是比较有利的。”安凯的一位工作人员解释道。

采用三元锂电池的安凯纯电动物流车

除了能量密度大，三元锂电池在快充领域的优势也是其在物流车市场比较吃香的重要原因。“对纯电动物流车来说，出勤率是不可忽视的一点，如果采用慢充的形式，就意味着车辆有一段时间不能工作，进而影响到车辆的使用效率。如果采用快充形式，车辆充电时间减少，代表着运输的时间增加，也就提高了车辆出勤率。而且，物流车没有关于电池种类的法规限制，因此大部分物流客户还是愿意选择搭载三元锂电池的纯电动物流车。”珠海银隆工作人员这样说道。