节气率达50% 桂林大宇气电混动客车进入“快跑”模式
上述负责人称，今年桂林计划生产节能及新能源客车700辆，并将在市区内选择4个点，试点建设充电设施，方便新能源客车在本地的推广和应用。
该“实施方案”的出台，对桂林大宇客车来说，无疑是个利好消息。桂林作为著名的旅游城市，有着数量可观的旅游客车需求，而目前新能源车辆在该市场的应用近乎为零，这将是桂林大宇新能源客车大展拳脚的阵地。
节气率达50% 桂林大宇形成独特的新能源技术优势
作为中韩合资20多年的客车生产企业，桂林大宇在引进、吸收新能源客车研发和制造技术的过程中，形成了品牌独有的技术优势。
据桂林大宇市场部相关负责人介绍，桂林大宇每年攻克多项技术难题，开发新产品近10个。以桂林大宇GL6122HEVN/GL6108HEVN气电混合动力客车为例，这两款新能源客车采用新型插电增程式混合动力系统，节气率可达42%-50%，有效降低气耗，减少排放污染；整车可靠性和稳定性高，适用于大中城市公共交通领域。
官方资料显示，这两款气电混合动力客车的车身采用全承载轻量化技术，搭配高强度矩型钢材料，使整车结构更加合理、轻便，不仅增加了车厢内空间，还进一步提升了节能效果。同时，这两款新能源客车产品具有智能怠速、起停功能，通过控制策略优化，可实现发动机工况优化和功率最优分配。
桂林大宇上述负责人告诉记者，在正常财政支持下，新能源客车比传统客车具有更好的采购、营运与维保优势，投资回报优势明显。
在购车成本方面，桂林大宇的气电混合动力客车可享受国家和地方双重补贴，购车成本远低于传统柴油客车；电耗方面，上述两款车百公里耗电成本比普通柴油车成本低1/3；维护方面，桂林大宇混合动力系统通过模块化设置，自主集成能力强，维保便捷，可大幅降低维修费用。
为了更好地推广新能源客车产品，桂林大宇还成立了专门的新能源服务团队，为客户提供专业的保姆式服务。该团队从客户有购车意向开始，提供生产线跟踪、送车服务、专人驻点跟车保障、全方位客户培训方案和专项配件储备保障等专业运营服务流程，充分保障新能源客车用户的使用与运营。
因此，可以说，2016年，桂林大宇新能源客车发展正进入加速阶段。
