三门纯电动客车通过认证 常隆再获欧盟“入场券”

 

2014年5月14日，常隆三门纯电动城市客车通过欧盟认证颁证仪式在北京国际道路运输车辆展常隆客车展位举行，这是继2012年后，常隆纯电动客车又一次获得进军欧盟市场的 “入场券”。

 

在不到两年时间里，常隆两款新能源客车产品均顺利通过欧盟认证，在中国客车业也堪称没有先例，这标志着常隆纯电动客车产品已经迈进了国际一流的行列。

 

道路运输展上展出的通过欧盟认证的常隆YS6123GBEV三门纯电动城市客车

 

向国际标准看齐

 

让中国客车走出国门，驶向全球，特别是驶向标准严格的欧盟，是中国客车人，也是常隆人一直追逐的梦。

 

早在本世纪初，常隆客车就把打造世界品牌作为企业发展的战略。为践行 “立足世界之林，敢领国际之先”的企业理念，常隆先后引进日本丰田、德国奔驰、瑞典斯堪尼亚、意大利依维柯等世界先进的技术，开发出国内独具优势的新技术产品。尤其是在BRT行业，常隆引进斯堪尼亚技术开发的BRT快速公交客车在常州运行成功，创造了中国城市快速公交跻身世界6大样板的“常州模式”。

 

常隆三门纯电动客车通过欧盟认证颁证仪式现场，由德国TUV莱茵公司大中华区车辆业务总监安通·埃德（中）颁发证书给常隆客车执行董事廖竹山（右）

 

2002年，常隆客车研判产业发展趋势，率先提出发展纯电动客车的战略目标，并在国内领先研发了首款11米系列纯电动城市客车，在北京121公交线路进行示范运行，该车型还被列为我国 “863计划”电动客车的原型车。

 

2007年，常隆在国家电网的大力支持下，开发出当时国内最先进的纯电动客车，一次充电续航里程达到150公里，于2008年先后在上海、青岛和济南示范运行，取得很好的示范效果。2010年上海世博会期间，常隆开发出了第二代纯电动客车产品，上海市一次采购10台常隆二代纯电动客车投放到繁华的南京路示范运行。这批车辆每天运行14个小时，经历了41度高温和5度低温的考验，运行效果得到上海市交委和民众的欢迎，也引起了海内外各界的高度关注。意大利客户就慕名而来，主动接洽常隆客车。

 

创新驱动品质升级

 

2010年，常隆根据欧盟市场的特点，研发出了国内首款适应欧盟市场的纯电动客车。中国客车欲进军欧盟市场，必须通过欧盟认证。而欧盟整车认证最大的难点不仅要产品本身的品质达到认证的标准，甚至对车辆造型、选材（整车设计时不得使用重金属）、机舱布置、汽车排放水平、安全性能及环保等方面也提出很高的要求。48个检验测试项目中涉及主动安全13项、被动安全13项、环保项目8项，其他项目14项。由此可见，欧盟认证不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合检验。常隆两门和三门纯电动客车先后通过欧盟认证，标志着常隆纯电动客车的品质已经迈进国际品牌的先进行列。中国汽车行业业内专家认为，中国的汽车产品尤其是客车产品要通过欧盟的机动车认证犹如攀登珠穆朗玛峰，因为欧盟认证体系是国际汽车行业极其严格的认证体系，不仅要求产品品质过硬，更要求企业的管理过硬。