买辆客车当轿车 这位御风用户要闹哪样？

笑看人生 开着轻客去旅行

谈起与东风御风的缘分，姜斌告诉记者，他之前买过一辆东风帅客，对东风这个品牌有一定了解；再加上之前跑运输时，他曾开过东风的重卡、轻卡等多个车型，这也让他对东风品牌积累了一定的认可度。

品牌的信任加上产品的性能，2015年4月，东风御风便正式加入了姜斌的“旅行团”。

“之前工作的时候太拼了，虽然全国各地跑，但都是来去匆匆，从没怎么玩过。现在卸下担子，也轻松了，就想出去走走。前几天刚去了趟吉林市，等几天可能还要跟几个伙计一块去趟黑龙江。”购买东风御风之后，姜斌开启了“游子”模式。现在的他经常到各地游玩，但无论去哪儿，陪伴他的都有东风御风。

除了多了一个玩伴，姜斌还多了一个与御风相连的身份——东风御风节油冠军挑战赛第一季长春站冠军。这个荣誉不仅“铸就”了他和东风御风的关系，也在一定程度上改变了他对开车的看法。

“在很多司机眼里，车就是一个运输工具。但参加完去年的比赛后，我明白了车也是有灵性的，只有你对车好，车才会对你好。虽然车是死的，但人是活的。有的人开车耗油，有的人开车省油。比赛第一名和最后一名的差距还是很大的，只有认真开车，车才会回报你。”姜斌说道。

虽然之前很少开轻客，但在与东风御风一年多的相处中，姜斌慢慢了解了轻客的性能，也为自己当初选择东风御风的决定而高兴。对于他的这辆爱车，他总结了三大特点——油耗低、动力强、空间大。

“这辆车因为不载重货，最多就是坐几个人，再装点生活用品，油耗并不多。如果在市内跑，每公里油耗在5毛钱以内，高速每公里只有3毛左右。去年我获得长春站冠军的成绩是百公里油耗5升多，这样的油耗差不多能跟轿车相比了。”姜斌告诉第一商用车网记者。

在动力上，姜斌表示，东风御风的发动机采用前驱形式，特别适合天气偏冷的东北地区。“长春冬天冷的时候有零下几十度，这肯定会影响到发动机的启动，但这辆车却从未出现过启动困难的问题。还有就是排油嘴预热特别快，这是我特别满意的地方。这辆车还配有转向助力，打方向盘的时候特别轻。”

此外，东风御风的大空间也让姜斌很满意。“自从买了这辆轻客后，我们出去玩再也不用担心空间的问题。车内空间够大，里面放个铺垫或者睡袋还可以在里面休息。而且，这辆6座轻客属于蓝牌车，只要C照就可以开，有时候累了我们就换着开。”