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上汽大通更名全顺换标 宽体轻客市场要大变天

时间:2015/11/23 14:52:56来源:本站作者:责编:李秀芝0条评论


广州车展热闹的逆天了。上汽大通公司更名,跨界C2B。福特经典全顺也将进行换标。两“宿敌”新一轮“撕逼”大战火热开启。


引起整个商用车行业高度关注的大通和全顺“拆车”对战刚刚落幕,本以为这场持久战可以就此“偃旗息鼓”,谁料到,火药味还未散去,两大“宿敌”又借广州车展擂台再次发起战事。


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上汽大通正式更名


“拆车”后更名换标,用“置之死地而后生”来形容上汽大通和福特全顺此举再合适不过。那么,宽体轻客领域的后起之秀上汽大通,与长期占据销量冠军宝座的福特全顺之间,究竟谁强谁弱,更名换标的背后又有怎样的深意,新一轮的对战策略又有何变化呢?


更名换标 大通与全顺谁占据制高点


随着在整个行业炒的沸沸扬扬的商用车拆车首秀落幕,上汽大通V80以“技高一筹”的优势完胜经典全顺。然而,上汽大通并不“傲娇”,乘胜追击,以企业更名为途径,跨界新领域,全面包抄对手。



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上汽大通V80


据了解,自2015年11月20日起,“上海汽车商用车有限公司”变更为“上汽大通汽车有限公司”。


“此次更名,是上汽集团‘创新驱动,转型升级’整体品牌战略的体现,更是上汽大通’两翼并举’战略的强化。上汽大通将以创新驱动发展,以‘大通速度’打破行业边界,形成宽体轻客、VMP和SUV与皮卡的产品型谱组合,传统发动机和新能源汽车两翼并举的技术路线,并前瞻性地布局智能化大规模产品定制业务。”上汽集团副总裁蓝青松这样说道,“最近,上汽集团计划募资150亿元中的20亿元,用于上汽大通的智能化大规模定制业务模式开发及应用项目,这意味着上汽大通将从一家传统意义上的汽车企业,转型为数字化C2B业务的跨界车企,通过智能化大规模产品定制,成为客户驱动的全新业态的车企,满足客户多元化的需求,为消费者带来更全面的工作和生活的解决方案。”


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上汽大通EV80


蓝青松进一步说道,公司的更名是对上汽大通的再定位,“上汽大通是一个面向未来的进取型汽车公司,在下一个五年,上汽大通要成为跨界型的车企,这个跨界,不但是打破行业边界,跨界商用车和乘用车;同时更要和客户跨界交流,从‘以客户为中心’转变为‘客户驱动’,通过C2B的探索,集成智能制造、大数据、云计算、虚拟现实等最新技术应用,让客户来定义他的产品需求,让客户参与产品开发和产品决策过程,进而推动形成智能化的大规模产品定制业务模式,使我们走在汽车行业的最前沿。”


在上汽大通宣告公司更名的同时,福特经典全顺即将换标的消息也不胫而走。据透露,江铃福特将把经典全顺独立出来,产品商标从“福特”变成江铃JMC,并成立独立的公司来运营。


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上汽大通全新G10旗舰版


由上可知,上汽大通的更名,是以前一阶段与全顺对战中胜利者的姿态,锐意进取,彰显出上汽集团整体品牌战略。此举既反映了上汽大通的品牌诉求和市场需求,更体现出上汽大通自身发展的内在要求。那么。福特经典全顺的换标又作何解读呢?


分析人士认为,全顺的换标是因为其在产品力和市场营销上表现“疲软”,倒逼企业做出重大改变的结果。


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经典全顺


作为最早进入中国的宽体轻客品牌,经典全顺自身发展受到严重阻碍,产品表现滞后。在“拆车”对战中,经典全顺在安全、动力、排放、空间几大类几十项拆解中,绝大部分项目都输给了后起之秀上汽大通,在发动机等关键技术上甚至还在引用上世纪70年代末的老旧技术,产品的不给力和落后表露无疑。