全领域MPV将上市 大通改变行业格局进程加速
作为商用车市场的新军，上汽大通正加速改变行业格局。
2013年11月底，上汽大通正式启动全新MPV产品G10的路演，并发布多款2014款车型。据悉，G10的研发，主要基于对目前MPV市场结构的优化，以及全方位满足消费者对于MPV多重需求的理念，该车的路演，标志着上汽大通“两翼并举，天下大通”的产品战略逐步形成。
如今，随着“两翼”战略的日益巩固，笔者认为，在不断丰富和完善自身产品线情况下，上汽大通将突破第一阵营格局，再次挑战更宽广的市场领域。
上汽大通G10
市场蓝海已成 MPV市场机遇挑战并存
在经历近几年车市的持续“微增长”后，2013年的表现无疑给中国车市注入了一针强心剂。据中国汽车工业协会最新数据显示，2013年全年汽车行业共销车2198.41万辆，同比增长13.87%，其中乘用车销量达到1792.89万辆，同比增长15.71%。而在全部的数据中，MPV车型更是创下了年销售130.52万辆，同比增长1.6倍的抢眼成绩。即使剔除五菱、长安等微面MPV进行统计，MPV的市场增速仍然引人注目。
反观往年的销量数据，2012年全国MPV市场的增速是-0.87%。从-0.87%到164.5%的飞跃，恰恰说明MPV正在迎来前所未有的黄金时代。与此同时，中国MPV市场份额虽已上升到7.28%，但相较于欧美发达国家超过10%的份额，还有不小的提升空间，对大多数布局此细分市场的厂家来说，可谓是一片潜力巨大的“蓝海”。
另一方面，据了解，目前国内的MPV市场，高端MPV产品基本被合资品牌占据，整体市场呈现低端市场和高端市场两头大，中间具有极大潜力的中高端市场缺少强势主流品牌的“哑铃式”格局。
此外，尽管MPV设计理念中强调家庭、旅行与商务用途这些元素，MPV在欧美等发达国家也是家庭出行必不可少的代步工具，但从目前国内的市场格局看，大多数MPV依然坚定不移地走着商务路线，提起MPV，很多消费者都会将它跟商务用车联系在一起。究其原因，除了传统消费观念有待升级之外，该细分市场上缺乏能够同时满足商用和家用的全领域产品，也是造成这种局面的重要原因。
“全领域”车型G10应运而生
面对机遇和挑战，一款志在改变市场格局的MPV产品应运而生。
“随着市场经济的持续发展，以及消费者需求的不断提升，市场迫切需要兼顾商务体面、经济高效和人性化舒适的全领域产品。为此，上汽大通基于对目前轻型MPV市场结构的优化，推出了上汽大通G10跨界MPV这款战略产品。”上海汽车商用车有限公司市场负责人表示。
作为国内商用车行业首款“全领域MPV”，G10在2013年上海车展甫一亮相，就立刻引起了业界的高度关注和热捧。
