龙翼助力贵州广电旅游客运精细化管理

 

记者在其技安部见到了车辆监控负责人温华兵，他正在用龙翼系统查看司机的行车轨迹和油耗，当核对完成后，他才在司机的业务报账明细表上签字。“业务报账明细表直接与工资挂钩，以前我们只能靠几个部门联合核对信息，如今单靠龙翼就能搞定了。”他还为记者现场展示了订单管理功能，上面按照行驶里程数分色块标注了一个月内的订单，点击每个色块，将出现订单的详细信息，比如客户、调度员姓名及业绩、司机联系方式及业绩、线路、里程等。“不管是公司领导，还是运管局的领导，一旦问及哪辆车的安排，只要有电脑和网络，我就能马上报给他。而且特别方便的是，我们的工资核计变得简单了。”

 

采访当日正值月底，李副总同以往一样正忙于查阅运行分析报告，上面显示了每辆车每日及从运营以来总的行驶里程、发动机运行状态等。经过培训，李副总已经能自如解读此报告，“在发动机经济转速下，车辆运行是最佳状态。”而司机的不良驾驶习惯，如发动机超转比例大、超速行车时间长、空档滑行次数多、不及时加减档等都在此报告中一览无遗。

 

今年春运期间，该司车牌号为贵AT1286的客车，百公里油耗为27.05升，明显比同类、同线车高出4升左右，通过分析，发现此辆车存在急加速、低档大油门频繁等情况，在教诲无效后，李副总将无法胜任的司机换到了另一辆车上。“由于龙翼能帮助公司有效监控车辆，所以接单的时候我们会优先安排金龙客车。”李副总说，“监控的方法除了数据分析，还可以远程拍照。”她随手点开了拍照页面，拍下了正在运行车辆的车内情况，此功能无疑为车辆驾驶再加了一把安全锁。

 

龙翼系统为运行车辆远程拍照

 

在李副总为记者演示的同时，她欣喜地发现龙翼的诸多页面不知不觉发生了一些变化，变得更直观、更明了，“从这些细节可以看出，龙翼平台不断在改进、优化。期待龙翼平台研发出更多更好的‘小插件’，助力企业精细化管理的尽早实现。”

 

贵州广电旅游客运金龙客车