宇通、中通、比亚迪、欧辉来报到 “谁是第一”客车竞争激烈
宇通、中通、比亚迪三分天下
2016年，虽然受“骗补”风波的影响，新能源客车领域出现一些波动，但客车市场整体形势依然较好，这不仅体现在国内市场的稳定增长，还体现在中国客车“走出去”的步伐上。
讲真，比亚迪荣获“2016年度第一出口新能源客车”大奖，第一商用车网小编一点都不觉得惊讶，因为这是意料之中的事情，比亚迪在国际市场太给中国商用车企业长面子了。随着“中国制造”不断走向世界，中国商用车走出国门成为关注的焦点。作为国产商用车进军海外的种子选手，比亚迪不仅是中国商用车的门面担当，也用自身实力在国际市场怒刷存在感。
比亚迪K9纯电动客车摘得“2016年度第一出口新能源客车”大奖
从参与到参加再到主导，比亚迪在新能源道路上走的越来越远，也越来越坚定和从容。在走向世界的同时，比亚迪还不忘给自己添砖加瓦，让羽翼更加饱满，通过丰富产品线来巩固自己的地位。获奖的比亚迪K9 12米纯电动客车，正是2016年比亚迪在美国、欧洲、南美洲、东南亚等全球各地批量销售的主打车型之一。
到底是新能源客车成就了中通，还是中通造就了新能源客车，这恐怕是这一个说不完的话题，毕竟两者的关系太微妙，也太重要。翻开中通客车2016年的业绩，混合动力等新能源客车是不得不说的话题，也正是因为混合动力等新能源客车，使得中通的市场占有率进一步提高，成为与宇通三龙并肩的企业，改写了客车市场的格局。“2016年度第一节能混动客车”，舍中通其谁？
谈起客车市场，如果没有宇通注定是不完美的。毕竟宇通的实力就在那里，宇通创造的奇迹也在那里。宇通成为第一不再是新闻，宇通成为怎样的第一才是人们关注的话题。在最后的神秘大奖环节，作为唯一的客车奖项，宇通毫无悬念地摘得“2016年度第一畅销新能源客车”的大奖。这既是对宇通2016年在新能源领域表现的肯定，也是广大用户读者对宇通新能源客车的认可。
