海格：转动客车“云”魔方
如果把4年前发布的海格G-BOS比喻为一粒种子的话，4年后的今天，这粒种子已经开始在海格客车价值链的多个环节生根发芽。透过不久前发布的海格客车“云战略”可以发现，一个基于现代移动信息云技术，连接客车供应商、制造商、运营商、乘客的价值链闭环已见雏形，我们姑且称之为“海格客车云价值链”。
和传统客车价值链不同的是，“海格客车云价值链”增加了信息内容商和信息平台商的角色。借助现代移动信息云技术，价值链各方能够通过时时、多向的信息积累和交换，帮助彼此和整个价值链实现增值。这一特征集中体现在海格“云战略”的载体、被称为云客车的海格E系列客车上，并伴随海格的云设计、云管理和云系统，延伸到了供应商、运营商和乘客环节。
（一）云设计
关键词：虚拟、分享、平台
海格E系列客车之所以被称为云客车，当然和它提供的免费无线上网（WIFI）服务有关，但同样不能忽视的原因在于，它是由一个虚拟研发体系开发的。这就是海格客车对外宣称的云设计体系。
这一虚拟研发体系的成员来自海格客车技术、采购、生产、工艺、品管、销售、售后、财务等八大部门，并延伸到核心配件供应商中。他们之间跨部门、跨企业的数据交换、共享和融合不仅造就了海格E系列客车，还将贯穿海格E系列客车的整个生命周期。
海格云战略发布
云客车的诞生无疑是海格客车研发体系和流程的一次变革，支撑这一变革实施的是海格客车从2010年开始导入的具有世界领先水平的研发管理体系平台Windchill系统。百度百科显示，Windchill是全球知名机械设计自动化厂商——美国参数技术公司（PTC）推出的一套集成应用软件，用来管理产品和工序的整个生命周期。它充分利用互联网和相关的信息技术，建立了一个跨企业的合作环境，实现重要产品和过程信息的共享和可视化。
据海格客车战略总监季永平介绍，正是借助Windchill系统，海格客车对接研发上、下游关系，集成协同产品开发、配置组合、产品数据管理、设计软件于一体，构筑了面向未来的云研发管理系统，初步建成了云设计体系。
体验海格客车免费WIFI
云设计体系改变了海格客车研发的组织和流程，就产品本身而言，基于广泛、深度数据共享的海格E系列客车也成为行业内首个真正意义上的云设计产品平台。
