客车市场首季报：大中客奏凯歌 市场受轻客所累下降1.4%

【第一商用车网 原创】

今年一季度，大、中型客车市场双双收获增长，而轻客市场的表现仍然不容乐观。

第一商用车网最新获悉，2019年3月份，国内客车市场产销4.02万辆和4.29万辆，产量同比下降1%，销量同比增长0.6%。2019年一季度，客车市场交出累计产销8.98万辆和9.59万辆，累计分别下降9%和1.4%的成绩单。分车型看，大型、中型和轻型客车在2019年一季度分别累计销售1.44万辆、1.2万辆和6.96万辆，分别占一季度客车市场份额的14.99%、12.47%和72.54%。

纵观近几年3月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场先是连跌两年，在2017年3月跌到谷底，当年3月仅销售4.11万辆，2018年及2019年两年的3月份均是收获增长，但增幅并不大。从累计销量看，谷底也出现在2017年，当年一季度客车市场仅累计销售9.54万辆。2018年，一季度累计销量较上年同期略有上升，不过也仅比2017年1季度多销售不到2000辆，进入2019年，1季度的客车市场再次遭遇下降，9.59万辆的成绩仅比近4年的最低位约多销售500辆。

大型客车销量情况：

2019年一季度，大型客车累计销售1.44万辆，同比累计增长13%，其中3月份销售5576辆，同比增长1%。一季度，大型客车累计销量前5的企业依次为宇通客车、福田汽车、海格客车、大金龙客车和比亚迪汽车，5家合计销售9788辆，占到大型客车一季度总销量的68.08%，其中排名首位的宇通一家就分食了28.63%近3成的份额，销量前五企业中表现最抢眼的是排名次席的福田汽车，福田2019年一季度累计销售2485辆，同比累计大增444%，大客市场一季度能有13%的增幅，说福田贡献最大毫不夸张。

2019年1-3月大型客车销量表（单位：辆）

由上表可见，2019年一季度大型客车销量前5企业2增3降，宇通、大金龙和比亚迪汽车三家企业遭遇下滑，降幅分别为0.3%、34%和8%；上升的企业中增幅最高的是福田汽车，达到444%，海格客车在2019年首季度也收获了42%的增幅。

中型客车销量情况：

2019年一季度，中型客车累计销售1.2万辆，同比累计增长7%，其中3月份销售5056辆，同比下降2%。一季度，中型客车累计销量前5的企业依次为宇通客车、中通客车、东风集团、一汽丰田和海格客车，5家合计销售8269辆，占到中型客车一季度总销量的69.14%，其中宇通一家就独食了38.95%的份额，宇通在中客市场的霸主地位较其在大客市场更甚。

2019年1-3月中型客车销量表（单位：辆）

上表可见，2019年一季度中型客车销量前5企业2增3降，排名前两位的宇通和东风双双实现增长，增幅分别为15%和114%，这也是中客市场在一季度实现增长的主要推力。遭遇下滑的三家企业降幅最高的是一汽丰田，达到30%，东风和海格的降幅均为9%。

轻型客车销量情况：

2019年一季度，轻型客车累计销售6.96万辆，同比累计下降5%，其中3月份销售3.22万辆，同比增长1%，销量连续两月实现增长（2月份销量同比增长6%）。2019年一季度，轻客市场在整个客车市场的份额近3/4，尽管大中客市场一季度分别实现13%和7%的不小增长，轻客市场5%的降幅却轻松地拖累客车市场的整体表现。

一季度，轻型客车累计销量前5的企业依次为江铃、福田、保定长安、上汽大通和南京依维柯。5家合计销售4.21万辆，占到轻型客车一季度总销量的60.46%。

2019年1-3月轻型客车销量表（单位：辆）

上表可见，2019年一季度轻型客车销量前5企业1增4降，仅有排名第二的福田实现增长，增幅为12%；下降的4家企业降幅均为两位数，降幅最高的是排名第五位的南京依维柯，达到26%，保定长安一季度降幅也有20%。销量前五企业四家出现下滑，轻客市场下滑一点也不意外。