重卡智能化转型激战正酣 解放、欧曼、江淮你支持谁？

【第一商用车网  原创】

61年前，人类首次提出了人工智能的概念……日前，AlphaGo Zero以100：0的成绩完胜其前代版本，至此，围棋之神的称号可以说是被AI牢牢攥在手里了……在积淀了数十年的研发力量之后，人工智能如今开始发力，小到语音识别系统，大到无人驾驶，人工智能的应用现已渗透到生活的方方面面。

同样，在重卡领域，智能互联的概念也已经深入人心。近一两年内上市的新车型都在大力宣传其智能互联的“新技能”。那么，你认为谁更能胜任“2017年度第一智能互联卡车”的称号呢？

解放智能卡车 率先完成公路实测

继4月份完成国内商用车行业第一次智能驾驶实车演示以来，10月初，一汽解放智能卡车又率先完成搭载L2+级别高级辅助驾驶系统的车辆高速公路实测，让业界又着实惊艳了一把。

据了解，解放的智能卡车可实现自适应巡航（ACC）、紧急自动刹车（AEB）、车道保持辅助（LKAS）等多种辅助驾驶功能。具体来看，在自适应巡航测试中，启动控制系统后，正常路况下，车辆能够自动按照设定的车速进行巡航。若前方有车减速，系统也会自动减速，与前车保持设定距离。该技术可让驾驶员驾车更轻松。紧急自动刹车则可进一步提高在雾天等恶劣工况下的行车安全。车道保持辅助系统可通过摄像头识别车道线，对方向盘施加控制，可有效降低从事远距离运输的卡车驾驶员的工作强度。

据了解，解放智能驾驶卡车将分三个阶段完成，计划在2025年实现全工况自动驾驶。

江淮格尔发K7  同步世界品质 

就在解放智能卡车进行公路测试前一个月，江淮格尔发K7在阜阳上市，其智能性也是可圈可点。

今年9月初在阜阳上市的江淮格尔发K7，是江淮对标世界水准倾力打造的一款高端重卡，这款车除拥有世界一流的传动系统、主被动安全水准外，还配有丰富智能的电气系统，集成车道偏离报警系统、胎压监测系统和车身控制系统等多个智能模块，大幅提升整车安全性和舒适性。

同时，其还装配“卡嘉”车联网系统，该系统可为车辆提供高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术。

不过，说起智能卡车领域的“焦点人物”，就不得不提福田欧曼超级卡车。

欧曼EST-A超级卡车 率先实现批量化销售

自2016年初发布首款EST超级卡车以来，福田超级卡车便备受业界关注。同年10月，福田与百度携手，在车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶等方面展开合作。11月，欧曼EST超级卡车在国内上市。今年3月，首批1000辆欧曼EST超级卡车交付客户。

据了解，欧曼EST-A超级卡车，是福田欧曼EST超级卡车系列中的旗舰车型，搭载康明斯X12动力、采埃孚全新一代TraXon自动变速箱，匹配电控空气悬架，应用智慧辅助驾驶、远程服务、智能车辆管理等三大智能技术，是卡车中的“高智商”车型。

值得一提的是，欧曼超级卡车是福田链合康明斯、戴姆勒、采埃孚等世界知名企业，以欧洲标准，倾力打造的一款世界级高端重卡。就在今年10月，福田与康明斯签署了《绿色智能卡车战略合作备忘录》，标志着福田的超级卡车计划进入到第二阶段。

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