第一汽车评论最新获悉，2019年11月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.54万辆，同比下降8%。2019年1-11月，微客市场累计销售35.19万辆，同比累计下降13%。纵观今年1-11月份微型客车销量及增幅走势图可见，2019年的微客市场是连降了11个月。11月份3.54万辆的成绩在前11个月里算是第三高位，销量最低的2月份仅销售了2.14万辆。连降了11个月的微客市场累计降幅已达到13%，在仅剩1月的情况下，2019年全年销量较去年下降超10%几乎是板上钉钉。

第一汽车评论最新获悉，2019年10月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.04万辆，同比下降8%。2019年1-10月，微客市场累计销售31.65万辆，同比累计下降14%。纵观近今年1-10月份微型客车销量及增幅走势图可见，2019年的微客市场是连降了10个月。10月份3.05万辆的成绩在前10个月里算是第四高位，销量最低的2月份仅销售了2.14万辆。连降了10个月的微客市场在2019年余下的2个月里还能有所好转，几乎是不可能的事了。

第一商用车网最新获悉，2019年10月份，国内卡车市场共计销售32.1万辆，环比增长6%，同比增长9%，增幅较9月（+3%）扩大6个百分点。其中，微型卡车销售5.62万辆，同比增长3%，微卡市场在9月份实现转正后，收获两连增，但增幅较上月（+5%）略有缩窄。

第一汽车评论最新获悉，2019年9月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.05万辆，同比下降12%。2019年1-9月，微客市场累计销售28.61万辆，同比累计下降15%。纵观近今年1-9月份微型客车销量及增幅走势图可见，2019年的微客市场是连降了9个月。9月份3.05万辆的成绩在前9个月里算是第四高位，销量最低的2月份仅销售了2.14万辆。连降了9个月的微客市场能否在2019年余下的3个月里有所好转，真是一点乐观不起来。

第一商用车网最新获悉，2019年9月份，国内卡车市场共计销售30.18万辆，环比增长14%，同比增长3%，增幅从上月（-3%）实现转正。其中，微型卡车销售5.61万辆，同比增长5%，微卡市场在5-8月份遭遇了四连降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%,8月份同比下降14%）后，终于实现转正。

第一汽车评论最新获悉，2019年8月份，我国交叉型车（微客）市场销售2.99万辆，同比下降6%。2019年1-8月，微客市场累计销售25.56万辆，同比累计下降15%。纵观近今年1-8月份微型客车销量及增幅走势图可见，2019年的微客市场是连降了8个月。8月份2.99万辆的成绩在前8个月里算是第四高位，销量最低的2月份仅销售了2.14万辆。连降了8个月的微客市场能否在2019年余下的4个月里有所好转，真是一点乐观不起来。

第一商用车网最新获悉，2019年8月份，国内卡车市场共计销售26.59万辆，环比增长10%，同比下降3%。其中，微型卡车销售4.9万辆，同比下降14%，微卡市场在5-8月份遭遇了四连降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%）。纵观近几年8月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2019年这四年的8月份销量的高位出现在2018年，去年8月销量达到了5.72万辆.

第一汽车评论最新获悉，2019年7月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.2万辆，同比下降10%。2019年1-7月，微客市场累计销售22.57万辆，同比累计下降17%。纵观近今年1-7月份微型客车销量及增幅走势图可见，2019年的微客市场是连降了7个月。7月份3.2万辆的成绩在前7个月里算是第三高位，销量最低的2月份仅销售了2.14万辆。

第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，微型卡车销售4.21万辆，同比下降18%，微卡市场在5、6、7月份遭遇了三连降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%）。纵观近几年7月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2019年这四年的7月份销量的高位出现在2018年，去年7月销量达到了5.1万辆，增幅最高的7月也是出现在2018年，同比增长了62%。

第一商用车网最新获悉，2019年6月份，我国微型客车市场销售2.79万辆，同比大降36%。2019年上半年，微型客车市场累计销售19.37万辆，同比累计下降17%。纵观近几年6月份微型客车销量及增幅走势图可见，近四年6月份单月销售先是连降两年，2018年6月份实现1%的增长后，2019年6月又遭遇36%的大降；上半年累计销量则是连降四年，2019年上半年的累计销量比2018年同期少约4.1万辆。