去年4月，亿隆·马斯克曾在彭博社大会上首度提到了一个新的交通项目。当时他这样介绍：“我们有一个想法，它并不能完全算是巴士，但却能够解决市中心的（交通）密度问题。自动驾驶汽车是关键...我不想过多地谈论它。我必须要对自己所说的东西非常小心。”

2017年3月份，国内微型客车市场销售74563辆，同比下降16.74%。3月份，微型客车市场销量前十企业共计销售74383辆，占3月份微型客车市场99.76%的份额。从增幅上看，销量前十企业2增8降，实现增长的上汽通用五菱和北汽制造同比分别增长了2.78%和11.02%，在细分市场一骑绝尘的上汽通用五菱3月份分食了超7成的市场份额，达到74.49%。

2017年3月份，国内微型卡车(含非完整车辆)销售77994辆，环比增长60.69%，同比增长31.81%。销量排名前十的企业共计销售77990辆，占据3月份整个微型卡车(含非完整车辆)市场总销量99.99%的份额，仅4辆旁落。3月份，销量前十企业6增4降，增幅最高的是排名第六位的重庆力帆，达到375.84%，上汽通用五菱和山东凯马两家企业的增幅也超过80%，分别达到89.01%和87.35%。

2017年2月份，国内微型客车市场销售43017辆，同比下降25.11%。2月份，微型客车市场销量前十企业共计销售43015辆，占2月份微型客车市场几乎全部的份额，仅2辆旁落。从增幅上看，销量前十企业4增6降，增幅高的北汽制造和奇瑞汽车同比分别增长了299.33%和265.53%，在细分市场一骑绝尘的上汽通用五菱2月份虽仍分食了超5成的市场份额，但其下滑幅度也高达22.84%。从累计销量看，微型客车市场2017年前2月累计销售94055辆，同比累计下降26.93%。具体排名如下

2017年2月份，国内微型卡车(含非完整车辆)销售48538辆，同比增长24.44%。销量排名前十的企业共计销售48533辆，占据2月份整个微型卡车(含非完整车辆)市场总销量99.99%的份额，仅5辆旁落。2月份，销量前十企业6增4降，增幅最高的是排名第七位的四川现代，达到220.58%，东风汽车公司和山东凯马两家企业的增幅也超过100%，分别达到136.15%和157.53%。

在汽车界并不抢眼的华泰汽车，凭借股东的资金实力整合体外资源，2017年有望将完成新能源全系列车型布局，生产车型将从微型电动车向上一直延伸到12米电动大巴。

2017年1月份，国内微型客车市场销售51020辆，同比下降28.41%。1月份，微型客车市场仅9家企业实现销售，这9家企业在1月份也是以降为主，降幅最高的奇瑞汽车同比下降了83.57%，在细分市场一骑绝尘的上汽通用五菱1月份虽仍分食了超5成的市场份额，但其下滑幅度也高达28.00%，增幅最高的东风汽车公司1月份销量同比增长116.34%，比去年1月份多卖1922辆。

2017年1月份，国内微型卡车(含非完整车辆)销售54964辆，同比增长7.50%。销量排名前十的企业共计销售54680辆，占据1月份整个微型卡车(含非完整车辆)市场总销量99.48%的份额。1月份，销量前十企业6增4降（江西昌河去年同期销量为零，本月实现净增长），增幅最高的是排名第七位的四川现代，达到163.37%。

据中国汽车工业协会统计，国内微型客车市场2016年最终累计产销665945和683502辆，较2015年分别下降38.32%和37.81%。累计销量前十企业2016年共累计销售676104辆，占据整个微型客车销量份额的99.47%。具体到累计销量前十企业来看，仅有北汽制造（+21.88%）一家企业累计销量实现增长，而累计降幅超过50%却有5家企业，降幅最大的是福建新龙马，达到了75.69%。

上世纪60年代70年代，大众推出的Beetle（甲壳虫）相当流行，其次就是Microbus。许多人希望大众能够再次推出像Microbus一样的微型客车，现在这种可能性越来越高了。这一次，大众准备推出的是电动微型客车MPV。