新能源物流车的江湖里，向来不缺破局者。当福田祥菱全新一代纯电微卡以工信部公告中一纸参数杀入战局时，整个物流市场都能嗅到一丝不同寻常的气息，这或许不是一台“电动微卡”，而是一头即将闯入瓷器店的犀牛

近日，工信部第394批新车公示中，福田祥菱带来了一款全新纯电动微卡，其硬朗的造型设计、灵活配置和强劲性能，或将改写新能源微卡市场的标准！这款新车不仅延续了祥菱家族的可靠品质，更在续航、载重和适应性上全面升级，期待其为城市物流、商贸运输提供更高效的绿色解决方案

在繁忙的物流运输领域，微卡以其灵活性和实用性成为了众多个体经营者和小型企业不可或缺的工具。然而，传统微卡在空间设计上往往难以满足用户多样化的需求，特别是在载人载货方面显得捉襟见肘。福田祥菱Q双排小货车凭借其独特的1.7米超宽驾驶室和双排大空间设计，成功解决了这一难题，为用户带来了全新的运输体验

经典强芯，大有可为！4月18日，长安星卡家族再添新成员，新长安星卡加长版正式上市，售价3.99万元起。为了感谢广大新老客户，新长安星卡加长版限时推出“上市芯动三重礼

【第一商用车网 原创】2025年前2个月，微卡市场收获“2连增”，一改2024年的颓势。3月份，卡车市场整体销量出现3%的同比下降，微卡市场表现如何？跑赢还是跑输？

近日，笔者在公路行驶途中意外捕捉到一组重度伪装的微卡测试车，从其车身轮廓及细节设计推测，极有可能是福田汽车即将推出的新一代微卡。尽管车身覆盖着黑白迷彩伪装贴纸，但凌厉的车身线条和实用化的货箱设计依然透露出强烈的商用属性，瞬间吸引了不少路人的目光

【第一商用车网 原创】2025年1月份，微卡市场销售2.30万辆，同比增长20%，收获“开门红”，结束了上一轮的连降。2月份，卡车市场整体销量同比实现30%的增长，微卡市场表现如何？

【第一商用车网 原创】2025年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售25.29万辆，环比去年12月下降18%，同比下降12%。这其中，微卡市场销售2.30万辆，环比下降36%，同比增长20%，同比增速实现转正，终于结束了这一轮长达9个月的连降。

【第一商用车网 原创】2024年以来，我国微卡市场两极分化严重。一季度收获了卡车四个细分市场中唯一的 “3连增”，二季度起却开启了连降模式，全年走出一个“3连增”+“9连降”的走势，全年销量同比下降了31%。